13) PRZEMIENNOŚĆ ZACZEPÓW BEZPIECZEŃS-
TWA
Na rynku występują nie tylko wózki wyposażone w
rękojeści do popychania (Rys. 34/a) ale także wózki w
których system służący do popychania składa się z jed-
nego uchwytu (Rys. 35/a) umieszczonego za oparciem.
W tym przypadku zaczepy bezpieczeństwa (Rys. 36/a),
będąc wyposażone w drugi otwór (Rys. 36/b) mogą
zostać obrócone o 90° w taki sposób, że czerwony
hak (Rys. 36/c) uchwyci uchwyt od dołu a nie bocznie,
przymocowując wózek do kolumny sterującej w takim
samym stopniu bezpieczeństwa jak w przypadku
wózków tradycjonalnych.
W celu przeprowadzenia tej operacji postępować jak
dalej:
1) wyjąć wkręt ustalający umieszczona na końcu ra-
mion kolumny sterującej (Rys.36/d) i rozluźnić pokrętło
blokowania (Rys. 36/e);
2) wysunąć sprzęg bezpieczeństwa (Rys. 36/a) do
zewnątrz (Rys. 36/f);
3) skręcić zaczepy bezpieczeństwa (Rys. 37/a) o 90°
(Rys. 37/b), w lewo zaczep lewy, w prawo zaczep
prawy;
4) przeprowadzić obrócony zaczep przez otwór (Rys.
37/c) w ramieniu (Rys. 37/d). Przykręcić dokręcony
wcześniej wkręt ustalający znajdujący się na końcu
ramion kolumny sterującej;
5) przybliżyć kolumnę sterującą (Rys. 38/a) do oparcia
wózka (Rys. 38/b). Odciągnąć tłok bezpieczeństwa
(Rys. 38/c), zaczepić uchwyt (Rys. 38/d) hakiem (Rys.
38/e) i zwolnić tłok (Rys. 38/c).
RYS. 34
a
RYS. 35
a
7519010/A
7517010/A
7511107/b
Uwaga! Upewnić się, że tłok (Rys. 38/c) umiejscowi
się pod czerwonym hakiem (Rys. 38/e) tak aby nie
mógł się on odczepić wózka (Rys. 38/d);
6) zablokować zaczep dokręcając pokrętło (Rys. 38/f).
7) unieść ramiona (Rys. 38/g) do punktu w którym
czerwony hak (Rys. 38/e) umiejscowi się w kontakcie
z uchwytem (Rys. 38/d).
RYS. 36
f
c
b
e
a
d
RYS. 37
90°
b
d
c
a
RYS. 38
a
d
e
f
c
b
19
g
7519010/A
7517010/A
7511107/b
1391
906
20
RYS. 40