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Reemplazo de aceite del motor/
Inspección de circulación de aceite.
Arranque el motor, caliéntelo durante varios
•
minutos y luego apáguelo.
Espere unos minutos hasta que el aceite se
•
asiente.
Retire los pernos de la placa de protección
•
(1) y la placa de protección (2).
Para drenar el aceite, retire la varilla
•
medidora del nivel de aceite, el perno de
drenaje (3) y la arandela selladora (4).
Después de que el aceite se haya drenado
•
por completo, vuelva a instalar el perno de
drenaje (3) con una nueva arandela
selladora (4).
Llene el cárter a través del orificio de llenado
•
de aceite con 1200 ml (aprox.) de aceite
de grado recomendado durante el cambio
de aceite (cuando no se retira la cubierta
derecha del cárter).
1
4
3
(1) Pernos de la placa de protección
(2) Placa de protección
(3) Perno de drenaje (4) Arandela selladora
2
Vuelva a instalar la varilla medidora de nivel
•
de aceite con una junta tórica nueva.
Instale la placa de protección.
•
Arranque el motor y déjelo en ralentí
•
durante unos minutos.
Pare el motor y deje que el aceite del motor
•
se asiente.
Vuelva a comprobar el nivel de aceite.
•
Asegúrese de que el nivel de aceite esté en la
•
marca de nivel "UPPER" de la varilla
medidora de nivel de aceite con la
motocicleta en posición vertical y que no
haya fugas de aceite.
PRECAUCIÓN
!
!
Hacer funcionar el motor con aceite
•
insuficiente puede causar daños graves al
motor.
Hacer funcionar el motor con aceite
•
excesivo puede causar ensuciamiento de la
bujía y pérdida de rendimiento.
El aceite del motor es un factor importante
•
que afecta el rendimiento y la vida útil del
motor. No se recomiendan aceites de
carreras sin detergente, vegetales o de
ricino.
LIMPIEZA DE LA MALLA DEL FILTRO
D E A C E I T E Y D E L F I L T R O
CENTRÍFUGO
Drene bien el aceite del motor (página
•
56).
Retire el pedal de arranque (1).
•
Desconecte el cable del embrague (2).
•
Retire la manguera del enfriador de aceite
•
(3) quitando su perno (4) y la cubierta
derecha del cárter (5).
56
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