Publicidad
MASKINENS BETJENING
Læs Sikkerhedsforskrifterne.
Inden man starter motoren, skal man fylde
brændstoftanken (A Fig.17) med Diesel, fylde
motorsumpen via tragten (A Fig.18) med olie og fylde
køleren (A Fig.19) og ekspansionsbeholderen
(B Fig.19) med en 50% frosthindrende opløsning.
Man fortsætter på følgende måde:-
1. Brændstofsystemet
Fyld brændstoftanken (A Fig.17) med Diesel Nr. 2-D
(ASTM D975) .
Alle Dieseldrevne maskiner kommer med
brændstofsystemet afluftet i forvejen og med en lille
smule brændstof tilbage i tanken med hanen på 'ON'.
Hvis motoren er løbet tør, eller der er afbrudt ved
hanen, skal man aflufte brændstofsystemet. Dette
gøres på følgende måde:
(a)
Fyld brændstoftanken så meget som muligt og
luk op for brændstoffilterhanen (B Fig.17).
(b)
Luk op for lufthanen på brændstofpumpen
(A Fig.20).
(c)
Forkrøp motoren i cirka 10 sekunder eller
betjen eventuelt brændstofpumpen med
hånden.
(d)
Luk for lufthanen på brændstofpumpen
(A Fig.20).
NOTE: Sørg altid for at lufthanen på
brændstofpumpen er afbrudt, medmindre der
afluftes, da man ellers kan risikere at motoren
standser.
(e)
Gentag trin 'b', 'c' & 'd' efter behov, indtil
motoren tænder.
2. Motorsmøreolie
(a)
Fyld CC/CD/CE olie på motorsumpen ifølge
API klassifikation gennem filteret (A Fig.18)
(der henvises også til diagrammet på side 10).
(b)
Kontroller altid oliestanden med
oliemålerpinden (B Fig.21) og husk, at
maskinen skal stå på en jævn overflade.
Kapacitet 9,5 liter
3. Kølemiddel
Fyld køleren (A Fig.19) og fyld
ekspansionsbeholderen (B Fig.19) halvt med en 50%
frosthindrende opløsning. Kapacitet 6,8 liter
VIGTIGE NOTATER -
Motoren skal altid varme op, inden der påføres
fuld belastning og fart, da man ellers kan risikere,
at motorens holdbarhed reduceres.
DK
DRIFTANVISNINGAR
Läs säkerhetsföreskrifterna.
Innan man startar motorn, skall man fylla
bränsletanken (A fig. 17) med dieselbränsle,
oljesumpen via påfyllningslocket (A fig. 18) med olja,
och kylaren (A fig. 19) samt expansionskärlet (B fig.
19) med 50%-igt frostskyddsmedel.
Detta utförs på följande sätt:
1. Bränslesystem
Fyll bränsletanken (A fig. 17) med dieselbränsle nr. 2-
D
(ASTM D975).
Alla dieseldrivna maskiner levereras med ventilerat
bränslesystem samt med en liten mängd bränsle i
tanken och med kranen i "PÅ"-läget. Om maskinen
fått köra tills den är tom, eller om kranen dragits till,
måste bränslesystemet ventileras. Utför följande:
(a)
Fyll på bränsle tills tanken är full. Öppna
bränslefilterkranen (B fig. 17).
(b)
Öppna ventilationskranen på ovanpå
bränsleinsprutningspumpen (A fig. 20).
(c)
Drag motorn i 10 sekunder med veven, eller
driv bränslepumpen för hand (valfritt).
(d)
Stäng ventilationskranen ovanpå
bränsleinsprutningspumpen (A fig. 20).
MÄRK: Ventilationskranen ovanpå
bränsleinsprutningspumpen skall alltid vara
stängd, utom då systemet luftas, eftersom motorn
annars kan börja stanna.
(e)
Upprepa vid behov steg b, c och d tills motorn
börjar gå.
2. Motorolja
(a)
Fyll oljesumpen med olja av klass API, grad
CC/CD/CE, genom påfyllningsöppningen (A fig.
18) (se diagram på sidan 10).
(b)
Kontrollera alltid oljenivån med hjälp av
oljestickan (B fig. 21), och se till att maskinen
står på jämn mark vid dylika kontroller.
Kapacitet 9,5 liter.
3. Kylmedel
Fyll kylaren (A fig. 19) och fyll expansionskärlet
(B fig. 19) till hälften med 50%-igt frostskyddsmedel.
Kapacitet 6,8 liter.
VIKTIGT -
Motorn måste alltid få värma upp ordentligt innan
den utsätts för full belastning och maxhastighet,
annars förkortas dess livslängd.
S
29
Publicidad
