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Fig.48
CONEXIONES DE PRUEBA DEL MANOMETRO DEL
SISTEMA HIDRAULICO
En caso de que surgiera algún problema con el
sistema hidráulico, existen unas conexiones de
servicio para hacer posible la verificación de las
presiones.
Estas conexiones de servicio se encuentran al lado del
asiento, en el lado derecho de la máquina. Todas las
pruebas, a no ser que se indicara lo contrario, se
llevarán a cabo con el aceite hidráulico a la temperatura
normal de funcionamiento.
CONEXIONES DE PRUEBA (Ilustración 48):
1.
Presión de transmisión en avance:
Con la máquina refrenada y la velocidad del
motor fijada a un máximo de 2.950 r.p.m. y el
pedal de tracción en posición de avance, se
deberá obtener una lectura de 250 barias.
2.
Presión de transmisión en marcha atrás:
Con la máquina refrenada y la velocidad del
motor fijada a un máximo de 2.950 r.p.m. y el
pedal de tracción en posición de marcha atrás,
se deberá obtener una lectura de 250 barias.
3.
Presión de carga:
Con la velocidad del motor fijada a un máximo
de 2.950 r.p.m. y el aceite de transmisión
caliente, se obtendrá una presión máxima de
10,5 barias.
4.
Presión de la caja de la bomba:
Con la velocidad del motor fijada a un máximo
de 2.950 r.p.m.
La presión máxima de la caja no deberá
exceder las 1,7 barias continuas.
La máxima presión de caja intermitente
permitida durante el arranque en frío no deberá
exceder las 5 barias.
5.
Presión de equilibrio:
Con las unidades de corte bajadas, ajustar el
regulador de equilibrio para comprobar las
presiones máxima y mínima. Estas deberán
estar entre 13,8 y 27,6 barias. Mientras se lee la
cifra no se deberá operar la dirección ni el pedal
de tracción.
Presión de elevación:
Con las palancas elevadoras en posición izada y
la unidad de corte completamente subida, la
lectura del manómetro será de:
(a) Fijado el mínimo equilibrio, 187 barias
(b) Fijado el máximo equilibrio, 204 barias
NOTA: Cualesquiera servicios del sistema
eléctrico serán efectuados por personal de
servicio capacitado.
E
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