U
%
100
Comp IxR=25%
25
10
Figura 76 Compensación IxR a la curva V/Hz lineal
Compensación IxR Usuario [353]
Sólo se muestra si se ha seleccionado Def. Usuario en el
menú anterior.
353 Comp IxR Usr
A
Stp
Predeterminado: 0.0%
Rango:
0-25% x U
Información sobre comunicación.
Nº instancia Modbus /Nº DeviceNet:
Ranura/índice Profibus
Índice EtherCAT (hex)
Formato Fieldbus
Formato Modbus
NOTA: Un nivel de compensación IxR demasiado elevado
puede provocar saturación del motor. A su vez, la
saturación del motor puede dar lugar a una desconexión
por "Fallo de potencia". Los efectos de la compensación
IxR son mayores en los motores más potentes.
NOTA: El motor se puede sobrecalentar a baja velocidad.
Por tanto, es importante ajustar correctamente el valor
2
Motor I
t Corriente [232].
104
Descripción funcional
Comp IxR=0%
20
30
40
50 Hz
(NG_06-F112)
0.0%
(resolución del 0,1%)
NOM
43143
169/47
4c47
Largo
EInt
Optimización Flujo [354]
La optimización del flujo reduce el consumo energético y los
ruidos del motor en condiciones de baja carga o sin carga.
La optimización del flujo reduce automáticamente la
relación V/Hz en función de la carga real del motor cuando
el proceso está en una situación estable. La Figura 77
muestra el área en la que la optimización de flujo está activa.
Predeterminado:
Desactivado 0
f
Activado
Información sobre comunicación
Nº instancia Modbus /Nº DeviceNet:
Ranura/índice Profibus
Índice EtherCAT (hex)
Formato Fieldbus
Formato Modbus
Figura 77 Optimización del flujo
NOTA: Donde mejor funciona la optimización del flujo es
en situaciones estables en procesos de cambio lento.
354 Opt Flujo
A
Stp
Desactivado
Desactivado
Función deshabilitada
1
Función habilitada
U
%
100
Área de optimización
del flujo
CG Drives & Automation 01-5326-04r0
43144
169/48
4c48
UInt
UInt
f
50
Hz