Polos Motor - Emotron VFX2.0 Manual De Instrucciones

Información sobre comunicación
Nº instancia Modbus /Nº DeviceNet:
Ranura/índice Profibus
Índice EtherCAT (hex)
Formato de bus de campo
Formato Modbus

Polos Motor [226]

Cuando el régimen nominal del motor es <=500 rpm, el
menú adicional para introducir el número de polos, [226],
aparece automáticamente. En este menú se puede definir el
número de polos real para aumentar la precisión de control
del variador de velocidad.
226 Polos Motor
A
Stp M1:
Predeterminado: 4
Rango: 2-144
Información sobre comunicación
Nº instancia Modbus /Nº DeviceNet:
Ranura/índice Profibus
Índice EtherCAT (hex)
Formato de bus de campo
Formato Modbus
Cos Motor [227]

Este menú se utiliza para definir el cos (factor de potencia)
nominal del motor.
227
A
Stp M1:

Predeterminado: Cos
NOM
Rango: 0.50 - 1.00
Información sobre comunicación
Nº instancia Modbus /Nº DeviceNet:
Ranura/índice Profibus
Índice EtherCAT (hex)
Formato de bus de campo
Formato Modbus
CG Drives & Automation 01-5326-04r0
43045
168/204
4be5
UInt, 1=1 rpm
UInt
4
43046
168/205
4be6
Largo, 1=1 polo
EInt

Cos Motor

Cos
NOM
(ver Nota 2 página 63)
43047
168/206
4be7
Largo,1=0.01
EInt
Motor Vent [228]
Este menú se utiliza para definir el tipo de ventilación del
motor. Afecta a las características de la protección de motor
2
I t reduciendo la intensidad de arranque en sobrecarga
actual a velocidades más bajas.
228 Motor Vent
Stp M1:
Predeterminado: Self
Ninguna 0 Curva de sobrecarga I
Curva de sobrecarga I
Propia 1 que el motor admite una intensidad
menor a baja velocidad.
Curva de sobrecarga I
Significa que el motor admite
Forced 2
prácticamente toda la intensidad a baja
velocidad.
Información sobre comunicación
Nº instancia Modbus /Nº DeviceNet:
Ranura/índice Profibus
Índice EtherCAT (hex)
Formato de bus de campo
Formato Modbus
Si el motor no incluye ventilador de refrigeración, se
selecciona Ninguna y el nivel de intensidad se limita al 55%
de la intensidad nominal del motor.
Si el motor lleva un ventilador montado en el eje, se
selecciona Propia y la intensidad de sobrecarga se limita al
87% del 20% de la velocidad síncrona. A una velocidad
menor, la intensidad de sobrecarga admitida será menor.
Si el motor lleva un ventilador de refrigeración externo, se
selecciona Forzada y la intensidad de sobrecarga permitida
comienza al 90% de la intensidad nominal del motor a
velocidad cero y llega hasta la intensidad nominal del motor
al 70% de la velocidad síncrona.
La Figura 62 muestra la curva característica de intensidad
nominal y velocidad en relación con el tipo de ventilación
del motor seleccionado.
A
Self
2
t limitada.
2
t normal. Significa
2
t ampliada.
43048
168/207
4be8
UInt
UInt
Descripción funcional 65