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Chevrolet Silverado Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada/Mexico-
13337620) - 2020 - Misc - 5/3/19
Bloqueo del eje trasero
Los vehículos con un eje trasero
bloqueable pueden brindar más
tracción sobre nieve, hielo, arena o
grava. Funciona como un eje
estándar la mayor parte del tiempo,
pero cuando la tracción es baja,
esta función permite que la rueda
trasera con mayor tracción sea la
que mueve el vehículo.
Control de velocidad
crucero
Control de crucero
Advertencia
El control de velocidad crucero
puede ser peligroso en áreas
donde no pueda conducir de
manera segura a velocidades
constantes. No use el control de
velocidad crucero en carreteras
sinuosas o en lugares de mucho
tráfico.
El control de velocidad crucero
puede ser peligroso en carreteras
resbaladizas. En dichos caminos,
los cambios rápidos en la tracción
del neumático pueden causar un
deslizamiento excesivo de las
ruedas y usted podría perder el
control del vehículo. No use el
control de velocidad crucero en
caminos resbaladizos.
Conducción y funcionamiento
Si está equipado con control de
velocidad crucero, el vehículo
puede permanecer a una velocidad
de cerca de 40 km/h (25 mph) o
más sin tener que mantener el pie
sobre el acelerador. El control de
velocidad crucero no funciona a
velocidades inferiores a
aproximadamente 40 km/h
(25 mph).
Si se usa el control de velocidad
crucero y el sistema de control de la
tracción (TCS) o el StabiliTrak/
Control electrónico de estabilidad
(ESC) comienza a limitar el
patinado de las ruedas, el control de
velocidad crucero se desactiva
automáticamente. Vea Control de
tracción/Control electrónico de
estabilidad 0 278. Si surge una
alerta por colisión cuando el control
de velocidad crucero está activado,
este último se desactiva. Vea
Sistema de alerta de colisión frontal
(FCA) 0 318. Cuando las
condiciones del camino le permitan
volver a usarlo de forma segura,
puede volver a encender el control
de velocidad crucero.
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