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Chevrolet Silverado 2020 Manual Del Usuario página 627

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Chevrolet/GMC 3.0L Duramax Diesel Engine Supplement (GMNA-Localizing-
U.S./Canada-13336148) - 2020 - Misc Draft - 5/3/19
Agregado de refrigerante
Si el nivel del refrigerante en el
tanque de compensación del
refrigerante presurizado es bajo,
vuelva a llevar el vehículo a su
concesionario para que revisen si
hay fugas, purguen el aire y ajusten
el nivel del refrigerante.
Recalentamiento del
motor
Hay un indicador de temperatura de
refrigerante del motor en el cuadro
de instrumentos. Consulte el
manual del propietario.
Si sale vapor del
compartimiento del motor
Advertencia
Los vapores y líquidos hirviendo
del sistema de refrigeración
caliente están bajo presión. Girar
el tapón de presión, incluso un
poco, puede causar que salgan a
gran velocidad y quemarle.
(Continuación)
Advertencia (Continuación)
Nunca gire el tapón cuando el
sistema de refrigeración, incluido
el tapón de presión, está caliente.
Espere que el sistema de
refrigeración y el tapón de
presión se enfríen.
Atención
No deje funcionar el motor si hay
una fuga en el sistema de
refrigeración del motor. Esto
puede causar la pérdida de todo
el refrigerante, y dañar el sistema
y el vehículo. Haga reparar
cualquier fuga inmediatamente.
Si no sale vapor del
compartimiento del motor
Un mensaje en el centro de
información para el conductor (DIC),
junto con una condición de bajo
nivel de refrigerante, puede indicar
un problema grave.
Cuidado del vehículo
Si hay una advertencia de
recalentamiento del motor y el
vehículo no tiene bajo nivel de
refrigerante, y no se ve o escucha
vapor, el problema podría no ser tan
grave. A veces, el motor puede
recalentarse un poco cuando el
vehículo:
Trepa una pendiente larga un
día caluroso.
Se detiene después de marchar
a alta velocidad.
Está en ralentí (regulando)
durante períodos prolongados
debido al tránsito.
Remolca un acoplado. Consulte
"Conducción en pendientes" en
"Características de conducción y
consejos de remolcado" en el
manual del propietario.
Si aparece el mensaje en el DIC sin
signos de vapor, pruebe esto
durante aproximadamente un
minuto:
1. En condiciones de tráfico
pesado, deje el motor en
ralentí en N (Punto muerto)
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