Victa SPX2342F Manual Del Operador página 44

AVERTISSEMENT
Tenir la batterie à l'écart des flammes nues et des
étincelles ; les gaz qui en émanent sont hautement
explosifs. Ventiler correctement la batterie pendant son
chargement.
Une batterie morte ou insuffisamment chargée pour faire
démarrer le moteur risque d'être le résultat d'un système de
charge ou de toute autre composante électrique défectueux.
En cas de doute sur la cause du problème, contactez votre
revendeur. Pour remplacer la batterie, consulter la section
Nettoyage de la batterie et des câbles .Nettoyage de la
batterie et des câbles.
Pour charger la batterie, suivre les instructions fournies
par le fabricant du chargeur de batterie ainsi que tous les
avertissements figurant dans les sections sur les règles
de sécurité de ce manuel. Recharger la batterie jusqu'à
sa charge maximale. Ne pas charger à une puissance
supérieure à 10 A.
Temps d'arrêt complet des lames
AVERTISSEMENT
Si la lame de tondeuse ne s'arrête pas complètement dans
les 5 secondes, l'embrayage doit être réglé. Ne pas utiliser
la machine avant qu'un réglage correct n'ait été effectué par
un réparateur Briggs & Stratton agréé.
Les lames de coupe et leur courroie d'entraînement doivent
s'arrêter dans les cinq secondes qui suivent la coupure
du commutateur de prise de force (PDF). Si la courroie
d'entraînement de la tondeuse ne s'arrête pas dans les cinq
secondes, consulter un réparateur Briggs & Stratton agréé
pour réparation.
Changer l'huile moteur
1. Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il soit chaud.
2. Placer le tracteur sur une surface horizontale (voir Figure
11).
3. Arrêter le moteur et retirer la fiche du démarreur (A,
Figure 11) ou la clé.
4. Débarrasser de tout débris les zones de remplissage
d'huile et du filtre.
5. Retirer la jauge (B) et poser sur un chiffon propre.
6. Déconnecter le tuyau de vidange d'huile (A, Figure 12).
7. Retirer soigneusement le capuchon (B) et déposer le
tuyau dans un récipient homologué (C).
8. Une fois que l'huile est vidangée, replacer le capuchon
en le serrant bien, puis attacher le tuyau sur le côté du
moteur.
9. Déposer le filtre à huile (B, Figure 13) et l'éliminer dans le
respect de l'environnement
10. Lubrifier légèrement le joint du filtre à huile (A) avec de
l'huile neuve et propre.
44
11. Monter le filtre à huile à la main jusqu'à ce que le joint
statique soit en contact avec l'adaptateur du filtre à huile
(C), puis resserrer le filtre à huile d'½ à ¾ de tour.
12. Ajouter de l'huile (consulter la section Vérifier et ajouter
de l'huile moteur ).
Assemblage du filtre à air (cartouche
avec dépoussiéreur primaire)
AVERTISSEMENT
NE PAS démarrer ou faire tourner le moteur lorsque
l'assemblage du filtre à air ou le filtre à air est retiré, car
cela crée un risque d'incendie.
AVIS
Ne pas utiliser d'air comprimé ou de solvants pour nettoyer
le filtre. L'air comprimé peut endommager le filtre et les
solvants peuvent le dissoudre.
1. Ouvrir les attaches (A, Figure 14) et retirer le couvercle
(B).
2. Retirer l'assemblage de filtre à air (C) et le démonter.
3. Retirer tous les débris qui pourraient pénétrer dans la
gorge du carburateur (D).
4. Retirer le dépoussiéreur primaire du filtre à air.
5. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre
à air sur une surface dure. Si le filtre à air est sale, le
remplacer par un nouveau filtre à air.
6. Nettoyer le préfiltre avec un liquide détergent et de l'eau.
Ensuite, le laisser sécher complètement à l'air. Ne pas
lubrifier le préfiltre.
7. Attachez le dépoussiéreur sec au filtre à air.
8. Poser l'assemblage du filtre à air.
9. Poser le couvercle et fermer les attaches.
Vérifier les bougies d'allumage
AVERTISSEMENT
Des étincelles involontaires peuvent provoquer un incendie
ou un choc électrique.
Un démarrage accidentel peut entraîner un happement, une
amputation traumatique ou une lacération.
Contrôle de l'étincelle :
• Utiliser un vérificateur de bougie d'allumage approuvé.
• Ne pas contrôler la production d'étincelles sans la
bougie.