Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
F
GB
D
E
I
KONSERWACJA
W celu uzyskania ptymalnej skuteczności, wymieńcie filtr
powietrza przynajmniej raz na rok.
Aby wyczyścić filtr powietrza, należy iść za następującymi
etapami (24):
Odkręcić przycisk (25) usytuowany na pokrywce
■
schowka filtra powietrza.
Zdejmijcie pokrywkę (23) schowka filtra powietrza.
■
Podnieście ostrożnie brzeg filtra powietrza i wyjmijcie
■
go.
Wyczyśćcie filtr ciepłą wodą z mydłem.
■
Przepłuczcie i wykręćcie go.
■
Założyć ponownie na miejsce filtr powietrza, gdy tylko
■
jest suchy.
Objaśnienie: Upewnijcie się, że filtr jest należycie
umieszczony w schowku. Jeżeli nie jest odpowiednio
założony, mógłby się dostać kurz do silnika i
spowodować jego przedwczesne zużycie.
Załóżcie ponownie pokrywkę schowka filtra
■
powietrza.
Dokręćcie mocno przycisk pokrywki.
■
ISKROCHWYT
Wylot spalin wyposażony jest w siatkę iskrochwytu.
Po przedłużonym użyciu , siatka ta może się zatłuścić
i wtedy wylot spalin powinien zostać wymieniony w
Autoryzowanym Punkcie Serwisowym.
OSTRZEŻENIE
Nie używajcie zdmuchiwacza, jeżeli iskrochwyt
nie jest na swoim miejscu. Nie zastosowanie się
do tego wymogu może pociągnąć za sobą ryzyko
ciężkich obrażeń ciała.
CZYSZCZENIE OTWORU WYLOTU SPALIN I
TŁUMIKA
Otwór wylotowy spalin i tłumik mogą być zatkane
osadami węglowymi; wielkość tego zanieczyszczenia
zależy od rodzaju stosowanego paliwa, gatunku i ilości
oleju i /lub warunków użytkowania. Jeżeli stwierdzicie,
że wasz zdmuchiwacz traci moc, skontrolujcie otwór
wylotowy spalin przez wykwalifikowanego technika.
Już po usunięciu nadmiaru osadu węglowego, wasz
zdmuchiwacz powinien odzyskać początkową wydajność.
KOREK WLEWU PALIWA
OSTRZEŻENIE
Nieszczelny korek wlewu paliwa stwarza
zagrożenie pożarowe i musi być natychmiast
wymieniony. Nie zastosowanie się do tego
P
NL
S
DK
N
FIN GR HU CZ
PL
RU RO
Polski
wymogu może pociągnąć za sobą ryzyko
ciężkich obrażeń ciała.
W korku wlewu paliwa znajduje się filtr oraz zwór zwrotny,
których nie da się naprawić. Zatkany filtr przeszkadza
sprawnemu działaniu silnika. Jeżeli po poluzowaniu
korka wlewu paliwa praca silnika poprawi się, to może
to oznaczać, że zawór zwrotny jest uszkodzony lub filtr
jest zatkany. Wymienić korek wlewu paliwa, jeżeli to
konieczne.
ŚWIECA ZAPŁONOWA
Silnik funkcjonuje na świecy Champion RCJ-6Y z
rozstawem elektrody 0,63 mm. Używajcie jedynie modeli
zalecanych przez producenta i zmieniajcie świecę co roku.
OSTRZEŻENIE
Uważajcie, aby nie doprowadzić do zwarcia
kabla świecy zapłonowej : to mogłoby poważnie
uszkodzić wasze narzędzie.
PRZECHOWYWANIE (DŁUŻEJ NIŻ 1 MIESIĄC)
Spuścić całe pozostałe paliwo ze zbiornika do
■
pojemnika zatwierdzonego dla benzyny. Uruchomić
silnik i odczekać aż sam zgaśnie.
W y c z y ś ć c i e s t a r a n n i e w a s z z d m u c h i w a c z .
■
Przechowujcie go w dobrze przewietrzonym miejscu,
poza zasięgiem dzieci. Nie chowajcie go w pobliżu
czynników żrących, jak ogrodowe produkty chemiczne
czy sole odmrażające.
Zastosujcie się do lokalnych przepisów w celu
■
bezpiecznego przechowywania i manipulowania
benzyną. Możecie użyć pozostałe paliwo do innego
urządzenia z silnikiem dwusuwowym.
132
SLO HR TR EST LT
LV
SK BG
Publicidad
