Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
F
GB
D
E
I
ANVENDELSE
ADVARSEL
B e n z i n
e r
m e g e t
eksplosionsfarlig. Hvis der opstår brand eller
eksplosion på grund benzin, kan man få alvorlige
forbrændinger.
BLANDING AF BRÆNDSTOF
Redskabet har en 2-taktsmotor, som bruger en
■
blanding af benzin og syntetisk 2-taktsolie. Bland
blyfri benzin og 2-taktsmotorolie i en ren beholder
godkendt til benzin.
Motoren arbejder med blyfri benzin til personvogne
■
med et oktantal på 87 ([R+M]/2) eller derover.
Brug ikke benzin/olieblandinger, som kan købes på
■
servicestationerne, bl.a. blandinger til motorcykler,
knallerter o.l.
Anvend udelukkende syntetisk 2-taktsolie. Brug
■
aldrig motorolie til personbiler eller 2-taktsolie til
påhængsmotorer.
Bland 2% syntetisk 2-taktsolie i benzinen.
■
Blandingsforholdet er så 50:1.
Bland brændstoffet godt, inden det fyldes på
■
maskinens beholder.
Bland benzin og olie i små mængder. Der bør ikke
■
blandes mere benzin/olie, end der skal bruges i løbet
af en måned. Det anbefales at anvende syntetisk
2-taktsolie med stabiliserende additiv.
PÅFYLDNING AF BEHOLDER
Rens beholderen omkring dækslet for ikke at få snavs
■
i brændstoffet.
Skru langsomt dækslet af beholderen, så trykket kan
■
slippe ud, og for at undgå, at brændstoffet løber ud
omkring dækselåbningen.
Hæld forsigtigt brændstofblandingen i beholderen,
■
uden at spilde. Rens og se pakningen efter,
inden dækslet skrues på igen.
Skru hurtigt dækslet på beholderen igen, og spænd
■
det godt med håndkraft. Tør altid spildt brændstof op.
Gå mindst 9 m væk fra det sted, hvor brændstof-
beholderen blev fyldt, inden motoren startes.
Bemærk: Det er normalt, at der kommer røg fra
motoren første gang, maskinen bruges.
DK
P
NL
S
N
l e t a n t æ n d e l i g
FIN GR HU
CZ RU
RO PL SLO HR TR EST LT
Dansk
ADVARSEL
Stands altid motoren, inden beholderen fyldes
op. Hæld ikke brændstof i redskabets beholder,
når motoren går eller stadig er varm. Gå mindst
o g
9 m væk fra det sted, hvor brændstofbeholderen
blev fyldt, inden motoren startes. Ryg aldrig i
nærheden.
1 liter
2 liter
3 liter
4 liter
5 liter
START OG STOP (Fig. 4)
Redskabet startes ikke på samme måde, når motoren er
kold og når den er varm.
KOLDSTART
Læg blæseren et ryddet sted. Sæt start-stopknappen
■
(16) på START "I".
Se efter, om kraftregulatoren (7) er i tomgangsstilling.
■
Tryk ikke på speederknappen (6) eller kraftregulatoren
under start.
Tryk 4 gange på spædepumpen (18).
■
Sæt chokergrebet (19) i positionen vist på figur 5 (a).
■
Træk i startgrebet (17), indtil motoren starter.
■
Lad motoren gå i 15 sekunder, og tryk så på
■
speederknappen for at begynde arbejdet.
VARMSTART
Sæt start-stopknappen (16) på START "I".
■
Se efter, om kraftregulatoren (7) er i tomgangsstilling.
■
Tryk ikke på speederknappen (6) eller kraftregulatoren
under start.
Sæt chokergrebet (19) i positionen vist på figur 5 (b).
■
Træk i startgrebet, indtil motoren starter.
■
STANDSNING AF MOTOR
Slip speederknappen, og sæt start-stopknappen (16) på
STOP "O".
ADVARSEL
Undgå berøring med blæserens varme flader.
Hvis denne regel ikke overholdes, kan man
komme alvorligt til skade.
67
+
20 ml
=
+
40 ml
=
+
60 ml
=
+
80 ml
=
+
100 ml
=
LV
SK BG
}
50:1
Publicidad
