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MANTENIMIENTO
Para una eficacia óptima, cambie el filtro de aire al
menos una vez al año.
Siga las siguientes instrucciones para limpiar el filtro de
aire (24):
Afloje el botón (25) situado en la tapa del
■
compartimiento del filtro de aire.
Retire la tapa (23) del compartimiento del filtro de
■
aire.
Levante con precaución el borde del filtro de aire y
■
extráigalo.
Limpie el filtro de aire con agua jabonosa caliente.
■
Enjuáguelo y escúrralo.
■
Vuela a colocar en su sitio el filtro de aire cuando esté
■
seco del todo.
Observación: cerciórese de que el filtro está
correctamente insertado en su compartimiento. Si no
está correctamente colocado, podría entrar polvo en
el motor, con el consiguiente desgaste prematuro.
Coloque nuevamente la tapa del compartimiento del
■
filtro de aire.
Vuelva a apretar firmemente el botón de la tapa.
■
PARACHISPAS
El escape está equipado con una rejilla parachispas.
Después de un largo período de uso, esta rejilla puede
ensuciarse y el escape deberá entonces ser substituido
en un Centro de Servicio Homologado Ryobi.
ADVERTENCIA
No utilice el soplador sin el parachispas.
El incumplimiento de esta consigna puede
provocar heridas corporales graves.
LIMPIAR EL ORIFICIO DE ESCAPE Y EL
ESCAPE
Según el tipo de carburante que se utiliza, el tipo y la
cantidad de aceite y/o las condiciones de uso, el orificio
de escape y el escape pueden resultar obstruidos por
un exceso de calamina. Si comprueba que el soplador
pierde potencia, haga controlar el orificio de escape y
el escape por un técnico cualificado. Una vez que haya
retirado el exceso de calamina, el soplador debe recobrar
su eficacia inicial.
P
NL
S
DK
N
FIN GR HU
CZ RU
RO PL SLO HR TR EST LT
Español
TAPÓN DEL DEPÓSITO DE CARBURANTE
ADVERTENCIA
Un tapón no hermético puede producir incendios
y debe substituirse inmediatamente. El incum-
plimiento de esta consigna puede provocar
heridas corporales graves.
El tapón del depósito se compone de un filtro y de
una válvula de retención no reparables. Un filtro sucio
perjudica el buen funcionamiento del motor. Si el motor
funciona mejor cuando el tapón del depósito está
ligeramente aflojado, es probable que la válvula de
retención esté defectuosa o que el filtro esté sucio.
Si fuera necesario, substituya el tapón del depósito.
BUJÍA
El motor funciona con una bujía Champion RCJ-
6Y con separación de electrodo de 0,63 mm. Utilice
exclusivamente el modelo recomendado y cambie la
bujía una vez al año.
ADVERTENCIA
No ponga en cortocircuito el cable de la bujía:
dañaría gravemente la herramienta.
GUARDAR LA HERRAMIENTA (DURANTE 1
MES O MÁS)
Vierta todo el carburante restante en el depósito en
■
un bidón diseñado para contener gasolina. Haga girar
el motor hasta que se cale.
Limpie cuidadosamente el soplador. Guárdelo en
■
un lugar bien ventilado y fuera del alcance de los
niños. No lo guarde cerca de agentes corrosivos
como productos químicos de jardinería o sales
antiescarcha.
Cumpla la normativa local para almacenar y
■
manipular la gasolina con toda seguridad. Puede
utilizar el carburante restante en otra máquina
equipada con un motor de dos tiempos.
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LV
SK BG
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