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15.3.2 Uso de corriente alterna
1.
Arranque el motor y compruebe que el indicador verde se enciende.
2.
Asegúrese de que el interruptor del equipo eléctrico que quiere utilizar está apagado antes
de conectarlo al generador.
3.
Encienda el aparato.
A – indicador de sobrecarga (Fig. Q)
B – alarma de nivel mínimo de aceite (Fig. Q)
C – Enchufe (Fig. R)
15.3.3 Los indicadores de "tensión" y "sobrecarga"
Si el generador está en buen estado de
funcionamiento, la luz indicadora (verde) está
encendida. En caso de sobrecarga del generador
(más de 2KVA), o en caso de un cortocircuito
dentro de la máquina eléctrica que está
conectada la luz indicadora verde (2) se
apagará, mientras que la luz indicadora de
sobrecarga rojo (1)se encenderá. En este
momento, la corriente a los aparatos eléctricos
conectados se cortará. Si la luz roja está
encendida, se debe apagar el motor, y examinar por qué se sobrecarga. Antes de enchufar el
cable al generador, primero examine si está en buen estado, y si su nivel eléctrico supera la
capacidad del generador o no. Luego enchufe el cable del equipo eléctrico y arranque el
generador.
1 – Sobrecarga (ROJO) (Fig. S)
15.3.4 Uso de la corriente continua
La toma de corriente continua sólo es aplicable para cargar batería (12V).
Durante el proceso de funcionamiento de la corriente continua, gire la válvula de ahorro de
combustible a la posición "CLOSE/Cerrado".
Primero conecte el cable de carga (Fig. T) a la toma de corriente del generador.
A continuación, conéctelo a la parte de conexión de la batería.
Arranque el motor.
Para evitar que aparezcan chispas alrededor
de la batería, primero conecte el cable de
carga al generador, y luego a la batería. Para
desconectarlo debe empezar de la batería.
Antes de enchufar el cable de carga a la
batería instalada en el coche, primero
desconecte el cable de puesta a tierra de la
batería. No conecte el cable de tierra de la
batería hasta que el cable de carga no esté
quitado. Esta operación ayudará a prevenir
un cortocircuito o una chispa cuando
contacte la parte de conexión de la batería
con el bastidor del coche o el cuerpo.
ZIPPER MASCHINEN GmbH
ZI-STE2000IV
www.Zipper-Maschinen.at
2 – „Bajo tensión"/Funcionamiento (VERDE) (Fig. S)
Al arrancar el generador puede
ocurrir que se enciende la luz roja y
verde al mismo tiempo; si la luz
roja del indicador se apaga
rápidamente, es normal. Si
permanece encendido, es
necesario, que se ponga en
contacto con el distribuidor donde
adquirió el generador.
A T E N C I Ó N
No trate de arrancar el motor
del vehículo cuando el
generador esté conectado con
las baterías, o de lo contrario
el generador resultará dañado.
El polo positivo del cable de carga
no debe ser conectado al polo
negativo de la batería. No
confunda la polaridad del cable de
carga, de lo contrario causará
graves daños en el generador y la
batería.
OPERATIVO
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