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Idiomas disponibles
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19.3.2 Utilisation du courant alternatif
1. Démarrer le moteur et vérifier que le voyant vert s´allume.
2. Assurez-vous que l'interrupteur de l'équipement électrique que vous souhaitez utiliser est
éteint avant de le brancher au générateur.
3. Allumer l'appareil.
A – Témoin de surcharge (Fig. Q)
B – alarme de niveau d'huile minimum (Fig. Q)
C – Prise de courant (Fig. R)
19.3.3 Les indicateurs de "tension" et "surcharge"
Si le générateur est en bon état de
fonctionnement, le voyant (vert) est allumé. En
cas de surcharge du générateur (plus de 2 KVA),
ou dans le cas d'un court-circuit dans la machine
électrique qui est connectée, le témoin lumineux
vert (2) éteint, tandis que la lumière de
l'indicateur de surcharge rouge (1) allume. A ce
moment, le courant aux appareils électriques
branchés seront coupés. Si le voyant rouge est
allumé, vous devez éteindre le moteur, et d'examiner la raison de la surcharge.
Avant de brancher le câble dans le générateur, vérifiez d'abord si elle est en bon état, et si son
niveau électrique dépasse la capacité du générateur ou non. Ensuite, branchez le câble
d'alimentation de la machine et démarrer le générateur.
1 – Surcharge (ROUGE) (Fig. S)
19.3.4 Utilisation du courant continu
La prise de courant continu est utilisée exclusivement pour la charge de la batterie (12 V).
Pendant le fonctionnement du courant
continue, tournez la vanne d'économie de
carburant sur la position "CLOSE / Fermé".
Connectez d'abord le câble de charge (Fig.
T) à la prise de courant continu de l'unité
génératrice.
Ensuite, branchez-le sur la partie de
raccordement de la batterie.
Faire démarrer le moteur.
Pour éviter l'apparence des étincelles autour
de la batterie, raccorder d'abord le câble de
charge au générateur et ensuite à la
batterie. Pour déconnecter, doit commencer
par la batterie.
Avant de brancher le câble de recharge de la batterie installée dans le véhicule, débranchez le
câble de terre de la batterie. Ne pas brancher le câble de terre de la batterie jusqu'à ce que le
câble de charge n'est pas enlevé. Cela permettra d'éviter les court-circuites et des étincelles en
cas de contact accidentel entre les connecteurs de la batterie et la carrosserie.
ZIPPER MASCHINEN GmbH
www.Zipper-Maschinen.at
ZI-STE2000IV
Lors du démarrage du générateur, il
est possible que la lumière rouge et
verte s´allume en même temps; si
le voyant rouge éteint rapidement,
il est normal. S'il reste allumé, il est
nécessaire
revendeur où vous avez acheté le
générateur.
2 – Fonctionnement (VERT) (Fig. S)
N'essayez pas de démarrer le
moteur du véhicule lorsque le
générateur est connecté à la
batterie, sinon le générateur sera
endommagé.
Le pôle positif du câble de charge ne
peut pas être connecté au pôle
négatif de la batterie. Ne confondez
pas la polarité du câble de charge,
sinon
il
va
dommages au générateur et de la
batterie.
SÉCURITÉ
de
contacter
le
causer
de
graves
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