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Idiomas disponibles
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Après avoir remplacé l'unité de commande électronique, les caractéristiques
•
pertinentes du fonctionnement du papillon n'ont pas été enregistrées dans l'unité de
commande électronique.
Après la mise hors tension de l'unité de commande électrique, la mémoire de l'unité
•
de commande électrique est perdue.
Après le remplacement de l'assemblage du papillon, vous devez faire correspondre
•
le papillon.
Après avoir remplacé ou démonté l'orifice d'admission, le contrôle du régime de
•
ralenti par la coordination entre l'unité de commande électronique et le corps
d'accélérateur est affecté.
•
Le volume d'admission et le comportement du contrôle du ralenti ont changé tout
en restant à la même position d'ouverture du papillon, bien que le comportement du
potentiomètre du papillon de ralenti n'ait pas changé.
3.3 SAS (Réinitialisation de l'Angle de Braquage)
Cette fonction permet de remettre l'angle de braquage à zéro afin de maintenir la
voiture en ligne droite.
Elle doit être exécutée généralement après le remplacement du capteur de position
de l'angle de braquage ou après le remplacement des pièces mécaniques du système
de direction (telles que la colonne de direction du boîtier de direction, la rotule de
la barre d'accouplement, le porte-fusée de la direction), ou après avoir terminé le
positionnement des quatre roues, la réparation de la carrosserie, etc.
3.4 BMS (Correspondance de Batterie)
Cette fonction permet de réinitialiser l'unité de surveillance de la batterie de la voiture,
en effaçant les informations de la panne d'origine concernant le manque d'alimentation
de la batterie, afin de réapparier la batterie.
Il doit être effectué dans les cas suivants :
• L'utilisation de l'adaptation de la batterie est nécessaire pour le remplacement
de la batterie principale afin d'effacer l'information du formateur sur le manque
d'énergie, évitant ainsi les fausses informations détectées par le module de
contrôle correspondant qui peuvent provoquer la défaillance de certaines fonctions
électroniques auxiliaires. Par exemple, le véhicule s'arrête automatiquement ; le toit
ouvrant ne peut pas fonctionner avec une seule touche ; les vitres électriques ne
peuvent pas s'ouvrir et se fermer automatiquement.
• Le capteur de surveillance de la batterie utilise la fonction d'appariement de la
batterie pour réapparier le module de commande avec le capteur de surveillance, afin
de détecter plus précisément l'utilisation de la puissance de la batterie et d'éviter
de recevoir des informations erronées de la part des invites de l'instrument, ce qui
entraînerait de fausses alarmes.
3.5 PURGE (Purge ABS)
Cette fonction vous permet d'effectuer des tests pour vérifier les conditions de
fonctionnement du système de freinage antiblocage (ABS).
FR I 105
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