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Idiomas disponibles
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recuperar la memoria inicial de la ECU, y recuperar la función automática ascendente y
descendente de la ventana eléctrica.
3.28 IDIOMA (Cambio de idioma)
Esta función permite cambiar el idioma del sistema del panel de control central del
vehículo.
3.29 AJUSTE DEL EMBRAGUE
Esta función puede cambiar la posición del pedal del embrague o el aprendizaje
del interruptor. Después del reemplazo del ECU, reemplazo/extracción de la caja de
cambios o reemplazo del embrague, esta función aprende los contactos y posiciones
donde el embrague comienza a transmitir el torque del motor. Adecuado para
embragues adaptativos. Confirme el comportamiento del embrague correspondiente a
la posición donde el acelerador se presiona ligeramente cuando el vehículo se inicia.
Si es suave, el punto de contacto es correcto. Si el motor revoluciona demasiado alto
cuando el embrague comienza a entregar torque del motor, o si hay un tirón fuerte, el
punto de contacto es incorrecto. Esta condición requiere la operación de la función de
ajuste del embrague.
3.30 CODIFICACIÓN DEL ECU
Después de realizar la función de codificación de algunos sistemas, la unidad de control
necesita ser reiniciada. A veces, los datos de malos hábitos de conducción también
pueden eliminarse reiniciando el ECU.
El servicio de reinicio del ECU puede ordenar al ECU que realice el auto-reinicio a través
de comandos de diagnóstico. Hay muchas formas de reinicio, que se distinguen según
los parámetros de la subfunción. El ECU también puede ser reiniciado a los ajustes de
fábrica desconectando la batería.
3.31 AJUSTE DEL FRM
El módulo del espacio para los pies se conoce como FRM. Está compuesto por un
módulo de circuito con una CPU. Su función principal es controlar las puertas, ventanas,
faros y sistema de comunicación del vehículo. Después del emparejamiento, se utiliza
para borrar la falla de cortocircuito de la luz.
El daño al módulo FRM puede ocurrir al reemplazar la batería, si el interruptor de
arranque no se apaga, si el terminal de la batería se pone a tierra, o si ocurren otras
operaciones de batería no profesionales. El resultado general es que los datos de
la CPU en la placa de circuito se pierden, y falla el control de cosas como la luz, las
puertas y las ventanas. Si se pierden los datos, el mismo conjunto de datos necesita
ser reescrito para repararlo.
3.32 CALIBRACIÓN DE DATOS DEL MÓDULO DE GATEWAY
La unidad de control de gateway necesita ser calibrada después de reemplazarla para
reparar inconsistencias, como el VIN.
Un ""gateway"" está diseñado entre los dos buses independientes del CAN del sistema
ES I 69
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