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Renault
Información general
Nota: En vehículos Renault que utilicen el 'Sistema de tarjeta Renault de encendido
sin llave' y el botón 'START' (Megane II, Scenic II, etc.):
Para accionar el encendido SIN arrancar el motor:
1. Desbloquee el vehículo con el mando a distancia (tarjeta).
2. Inserte la tarjeta en el lector.
3. Sin presionar el freno ni el acelerador, pulse y mantenga pulsado el botón
'START' al menos 5 segundos. El tablero debe iluminarse; cuando lo haga,
suelte el botón.
Ahora puede llevar a cabo los diagnósticos.
Programación de inyectores
Esta función permite al técnico sustituir inyectores defectuosos y programar el valor
del nuevo inyector en la unidad de control diésel.
También puede utilizarse cuando se ha instalado una unidad de control nueva y el
técnico debe programarla con los valores de los inyectores presentes.
Es una función disponible en la mayoría de los siguientes sistemas de gestión del
motor:
·
Bosch EDC15C3, instalado en motores 1.9 DCi y 2.2 DCi.
·
Bosch EDC16, instalado en motores 1.9 DCi y 2.0 DCi.
·
Delphi Lucas LVCR, instalado en motores 1.5 DCi.
·
Delphi Lucas DDCR, instalado en motores 1.5 DCi.
Los inyectores se clasifican en fábrica según su caudal respectivo al ralentí, a car-
gara completa o en fase de preinyección.
En los sistemas Bosch se graba un código alfanumérico de 6 dígitos en cada in-
yector, que indica su clasificación. En los sistemas Delphi Lucas se graba un códi-
go alfanumérico de 16 dígitos en cada inyector, que indica su clasificación.
El código de cada inyector se guarda entonces en la memoria de la centralita, lo
que le permite controlarlos a todos según las variaciones de fabricación entre ellos.
La herramienta de exploración puede leer los códigos de inyector vigentes y pro-
gramar otros nuevos.
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