VDO ContiSys Check Manual De Instrucciones página 64

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FastCheck
Calibrar frenos
Seleccione la opción 'Calibrar frenos' del menú Cambiar las pastillas. Los pistones
de freno se desplazarán ahora dentro y fuera para calibrar su posición. Espere has-
ta que la herramienta de servicio muestre el mensaje que indica que la calibración
de los frenos ha finalizado antes de continuar.
Secuencia de servicio de frenos (únicamente)
El sistema EPB debe desactivarse y soltarse completamente y el encendido debe
estar activado, luego siga la secuencia que se describe a continuación.
Nota:
La secuencia debe llevarse a cabo en el orden correcto de lo contrario el sis-
tema de frenos podría quedarse en estado no operativo
Soltar frenos
Seleccione la opción 'Soltar frenos' del menú Servicio de frenos. Los pistones de
freno se desplazarán ahora a su posición suelta. Espere hasta que la herramienta
de servicio muestre el mensaje que indica que se han soltado los frenos antes de
continuar.
Servicio de frenos
Los frenos pueden revisarse ahora siguiendo las instrucciones del fabricante.
Cerrar frenos
Seleccione la opción 'Cerrar frenos' del menú Servicio de frenos Los pistones de
freno se desplazarán ahora a su posición suelta. Espere hasta que la herramienta
de servicio muestre el mensaje de que se han cerrado los frenos antes de conti-
nuar.
Calibrar frenos
Seleccione la opción 'Calibrar frenos' del menú Servicio de frenos. Los pistones de
freno se desplazarán ahora dentro y fuera para calibrar su posición. Espere hasta
que la herramienta de servicio muestre el mensaje que indica que la calibración de
los frenos ha finalizado antes de continuar.
Volvo - Sistema de freno electrónico de estacionamiento (EPB)
Volvo S80 (2007 -), V70 (2008 -), XC60 (2009-), XC70 (2008 -)
El menú de funciones PBM/EPB ofrece tres opciones que pueden utilizarse para
acceder a distintas funciones:
La opción de menú 'Service Brakes' ofrece tres funciones:
Enter Service Mode (Acceso al modo de servicio)
Esta función se utiliza para situar el sistema en una situación que permite el trabajo
del técnico. El módulo de control impide el funcionamiento normal de la pinzas de
freno, que no pueden cerrarse en modo alguno. Esta función debe utilizarse para
el cambio de frenos, discos o pastillas de freno.
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