Sistema de control electrónico de la inyección
En el motor el sistema de control electrónico de la inyección controla el reglaje y el volumen de
la inyección. Manteniendo la proporción de aire y combustible óptima en las diferentes condiciones de funcio-
namiento del motor se consigue un máximo de potencia, un bajo consumo de combustible y un nivel reducido
de emisiones.
Control de inyección
Descripción
Reglaje de la
inyección
Volumen inyectado
Inyección asíncrona
6P23H51
Control
Inyecta simultáneamente a los grupos de cilin-
dros 1 y 4, 2 y 5, 3 y 6.
Inyección secuencial por orden a los cilindros 1,
2, 3, 4, 5 y 6.
Controla el tiempo de funcionamiento de los
inyectores en función de la presión atmosférica y
la temperatura del aire de admisión.
Controla el tiempo de funcionamiento de los
inyectores en función de la presión atmosférica,
la temperatura del aire de admisión y la tempe-
ratura del motor.
Se interrumpe la inyección.
Inyecta simultáneamente a todos los cilindros
para evitar un empobrecimiento de la proporción
aire-combustible.
Funciones y ventajas
Estado del motor
Arranque
Funcionamiento normal
Del accionamiento del arran-
que a la puesta en marcha
Funcionamiento normal
Apagado
Regímenes de funciona-
miento acelerado
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5
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