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Abb.8
1.Schrauben Sie eines der beiden Klebestücke 56 (Mut-
ter) des Höhenruderlagers bündig auf die Lagerachse
57 (Gewinde) und sichern es mit einem Tropfen
Sekundenkleber.
2.Öffnen Sie die Bohrungen für das Höhenruderlager am
Rumpf und versäubern diese auch von der Rumpf-
innenseite. Rauhen Sie die Klebeflächen innerhalb der
Ø12 mm Vertiefung am Rumpf sorgfältig auf.
3. Öffnen Sie die Langlöcher für den Höhenruderaus-
schlag.
4.Löten Sie einen Gabelkopf 40 an den Stahldraht 80, der
später das Höhenruder anlenkt (1,3 x 1400 mm).
5.Bereiten Sie die Stahldrähte 58 (Ø3mm) für die
Höhenrudersteckung
sorgfältig und kürzen diese, wenn notwendig. Hängen
Sie den Gabelkopf 40 in das dritte Loch von unten in den
Pendelruderhebel 54 ein und führen Sie den Anlenkdraht
von hinten in das Bowdenzugrohr. Schrauben Sie die
Lagerung probehalber zusammen und stecken das Hö-
henruder auf.
6.Überprüfen Sie, ob sich das Höhenleitwerk 90° zum
Seitenruder ausrichten läßt (ggf. nacharbeiten). Demon-
tieren Sie das Lager wieder. Geben Sie sparsam Klebe-
harz (z.B. UHU plus / endfest 300) an das vorbereitete
Klebestück (Mutter) und schieben Sie es in die entspre-
chende Bohrung des Rumpfes. Stecken Sie im Rumpf
die Lagerhülse 55 auf und darauf den Ruderhebel 54.
Stecken Sie nun die Lagerhülse auf der anderen Seite
durch den Rumpf und verschrauben Sie das Lager mit
dem zweiten, mit Klebeharz versehenen Klebestück 56.
Ein Tip: Kleben Sie vor diesen Arbeiten den gesamten
Seitenleitwerksbereich mit Packband ab und legen nur
das "Operationsfeld" frei. Sie verhindern damit unschö-
ne Verunreinigungen durch Klebeharz.
Positionieren Sie den Rumpf mit dem aufgesteckten
Höhenleitwerk in der vorbereiteten Klebevorrichtung und
lassen das Klebeharz über Nacht aushärten!
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56
55
57
56
54
vor. Verrunden Sie die Drähte
Abb. 9
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Pendellock - Fixierung der Höhenruder untereinander
Sie kennen das Problem: Bei Pendelleitwerken neigen die
Leitwerkshälften häufig dazu, nach außen von dem Stahl-
drähten zu rutschen. Das ist nicht nur unschön, sondern
u.U. auch sehr gefährlich. Damit ist jetzt Schluss!
Die Einbauposition des Pendel-Lock wird durch die Mar-
kierung am Rumpf vorgegeben.
Einbau:
Am Rumpf innerhalb der Markierung einen ca. 5...6mm
breiten Schlitz bohren und feilen. Die Länge richtet sich
nach dem Ruderausschlag und muss nicht größer als
notwendig sein.
Kleben Sie das „Operationsfeld" am Rumpf mit einem Strei-
fen Packband ab damit dieser nicht durch Klebstoff verun-
reinigt wird. Öffnen Sie das Klebeband über den Durchbrü-
chen mit einem Klingenmesser.
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Abb.11
Nun probehalber die Leitwerkshälften mit den Stahldräh-
ten und dem zusammengeschnapptem Pendel-Lock -
noch ohne Klebstoff - zusammenstecken. Wenn alles
passt wird zuerst die Drucköse 60 im Leitwerk mit einge-
dicktem 5-Minuten-Harz (Glaspulver) eingeklebt - die freie
Länge sollte dabei dem halben Leitwerksabstand entspre-
chen. An die Federstege darf dabei kein Klebstoff gelan-
gen - zuvor mit einem Klebeband umwickeln und später
wieder entfernen. Die Ausrichtung erfolgt parallel zu den
Stahldrähten. Nach Trocknung der Drucköse wird der Druck-
stift 59 in die Drucköse 60 eingeschnappt.
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Abb. 10
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