der Reifentyp aktiviert, d.h. P TYRE
(Passenger Tyre) für Räder von mittlerer Größe
(Räder bei denen die Schulter des Reifens
wenig von der Felge übersteht) oder LT TYRE
(Light Truck Tyre) für große Räder
(wie von Geländewagen, LKWs oder Rädern mit
weit von der Felge vorstehender Reifenschulter);
-
: Bei jedem Druck des Drehknopfs
des Kis oder der ENTER-Taste ändert die
Maschine automatisch die Art des Auswucht-
programms (in der Grafik am Bildschirm
sichtbar) in der folgenden Reihenfolge: DYNA-
MIK-ALU1-ALU2-ALU3-ALU4-ALU5-STATIK-DY-
NAMIK MOTORRAD-ALU MOTORRAD.
-
: Durch Druck des Drehknopfs des Kis
wird die manuelle Eingabe der Breite aktiviert;
- Wenn man die Taste
benen Phase drückt, kehrt man zur Arbeitsum-
gebung zurück und behält die vorherige Breite
bei.
- In dieser Phase kann man die Ebenen der Felge
neu einlesen.
- Durch Absenken des Schutzes wird die Wahl
bestätigt (manuelle Breiteneingabe oder Aus-
wahl Radtyp) und man führt den Scanvorgang
der Breite und den Messlauf aus.
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Hinweis:
- die automatische Erfassung der Breite wird erst
- wenn der Radschutz geschlossen ist oder bei
- nach dem Messlauf kann man auf der Arbeitsseite
Es muss beachtet werden, dass der Nenn-
durchmesser des Rads (z.b. 14") sich auf die
Auflageflächen der Reifenwulste bezieht, die
sich natürlich im Felgeninnern befinden. Die
erfassten Daten beziehen sich dagegen auf die
äußeren Ebenen und liegen daher aufgrund
der Felgenstärke unter den Nenndaten. Der
Korrekturwert bezieht sich deshalb auf einen
Durchschnittswert der Felge. Das bedeutet
in der angege-
dass Räder mit unterschiedlicher Stärke leichte
Abweichungen (maximal 2 - 3 Zehntel Zoll) im
Vergleich zu den Nennwerten aufweisen können.
Dies stellt keinen Präzisionsfehler der Messinst-
rumente dar, sondern die Realität.
Bei fehlender Funktion des automatischen
Messarms können die geometrischen Daten manu-
ell über das im Paragraphen „Manuelle Eingabe der
Raddaten" beschriebene Verfahren eingegeben
werden. Die Funktion steht in den Dienst- und
Konfigurationsprogrammen zur Verfügung.
Der Radmesslauf erfolgt automatisch nach Ab-
senken des Radschutzes oder durch Drücken der
Taste Start
Eine entsprechende Sicherheitsvorrichtung hält
die Drehung an, falls der Radschutz während des
EM 9580 Plus - EM 9580 C Plus - Betriebsanleitung
mit einem neuen Einlesen des automatischen
Messarms für die Innenmessung wieder aktiviert;
Störung des Sensors auf diesem Schutz stellt sich
die Maschine, wenn man den inneren Messarm
in die Ruheposition bringt, automatisch in den
manuellen Eingabemodus der Breite;
die automatisch von der Maschine eingelesene
Breite ändern, indem man die Ikone
auswählt
WICHTIG
MESSLAUF UND
POSITIONSSUCHE
bei abgesenktem Radschutz;