mundoclima AEROTHERM MAM-V9 Serie Manual De Usuario E Instalacion página 83

14) Métodos de detección de fugas
/RV VLJXLHQWHV PpWRGRV GH GHWHFFLyQ GH IXJDV HVWiQ DFHSWDGRV SDUD ORV VLVWHPDV TXH FRQWLHQHQ UHIULJHUDQWHV LQÀDPDEOHV /RV GH-
WHFWRUHV GH IXJDV HOHFWUyQLFRV VRQ DSWRV SDUD UHIULJHUDQWHV LQÀDPDEOHV KDEUi TXH DMXVWDU OD VHQVLELOLGDG \ UHFDOLEUDU ORV DSDUDWRV
(Los equipos de detección se deben calibrar en un área sin refrigerante). Asegúrese de que el detector no es una fuente potencial
GH LJQLFLyQ \ GH TXH VHD FRPSDWLEOH FRQ HO UHIULJHUDQWH XVDGR (O GHWHFWRU GH IXJDV VH GHEH DMXVWDU D XQ SRUFHQWDMH GH /)/ GHO
UHIULJHUDQWH \ VH GHEH FDOLEUDU DO UHIULJHUDQWH HPSOHDGR \ KDEUi TXH FRQ¿UPDU HO SRUFHQWDMH DSURSLDGR GHO JDV 
GHWHFFLyQ GH IXJDV PHGLDQWH ÀXLGRV HV FRPSDWLEOH SDUD HO XVR FRQ OD PD\RU SDUWH GH UHIULJHUDQWHV VH GHEH HYLWDU HO XVR GH ORV
detergentes con cloro, puede reaccionar con el refrigerante y corroer la tubería de cobre. Si se sospecha que hay fuga, se deben
eliminar o apagar todas las fuentes de ignición. Si se encuentra una fuga de refrigerante que necesita soldadura, se debe purgar
WRGR HO UHIULJHUDQWH GHO VLVWHPD R DLVODUOR PHGLDQWH HO FLHUUH GH ODV YiOYXODV HQ XQ OXJDU GHO VLVWHPD DOHMDGR GH OD IXJD
(O QLWUyJHQR VLQ R[tJHQR 2)1 VH GHEH SXUJDU D WUDYpV GHO VLVWHPD WDQWR DQWHV FRPR GXUDQWH HO SURFHVR GH VROGDGXUD
 ([WUDFFLyQ \ HYDFXDFLyQ GHO JDV
6LHPSUH DQWHV GH FRPHQ]DU ORV WUDEDMRV HQ HO FLUFXLWR GH UHIULJHUDQWH SDUD UHSDUDFLRQHV R FXDOTXLHU RWUR SURSyVLWR GH SURFHGL-
PLHQWR FRQYHQFLRQDO GHEH VHJXLU HVWRV SURFHGLPLHQWRV (V LPSRUWDQWH TXH VH VLJDQ ODV PHMRUHV SUiFWLFDV SDUD HYLWDU ORV ULHVJRV
GH LQFHQGLRV 6H GHEHQ UHDOL]DU ORV VLJXLHQWHV SURFHGLPLHQWRV
•
([WUDHU HO UHIULJHUDQWH
•
Purgar el circuito con gas inerte,
•
Evacuar;
•
Purgar nuevamente con gas inerte;
•
Abrir el circuito al cortar o soldar.
/D FDUJD GH UHIULJHUDQWH VH GHEH UHFXSHUDU GHQWUR GH ORV FLOLQGURV GH UHFXSHUDFLyQ DSURSLDGRV (O VLVWHPD VH GHEH HQMXDJDU FRQ
2)1 SDUD TXH OD XQLGDG VHD VHJXUD (VWH SURFHVR SXHGH QHFHVLWDU TXH VH UHSLWD PXFKDV YHFHV
1R VH GHEH XVDU DLUH FRPSULPLGR SDUD HVWD DFWLYLGDG
(O HQMXDJXH VH GHEH DOFDQ]DU HQWUDQGR DO VLVWHPD GH YDFtR 2)1 \ VHJXLU OOHQDQGR KDVWD ORJUDU OD SUHVLyQ GH WUDEDMR OD YHQWLODFLyQ
\ GHVSXpV WLUDU KDFLD DEDMR DO YDFtR (VWH SURFHVR VH GHEH UHSHWLU KDVWD TXH QR TXHGH UHIULJHUDQWH HQ HO VLVWHPD
&XDQGR OD FDUJD 2)1 VH XVD VH GHEH YHQWLODU HO VLVWHPD SDUD TXH EDMH D OD SUHVLyQ DWPRVIpULFD \ GH HVWD PDQHUD SHUPLWLU TXH
funcione.
Esta operación es vital cuando se va a soldar.
Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no está cerrada a fuentes de ignición y que hay ventilación.
16) Procedimientos de carga
Además de los procedimientos de carga convencional, se deben seguir los requisitos siguientes:
•
Asegúrese de que no haya contaminación de refrigerantes diferentes al cargarlo. Tanto las mangueras como las tuberías
GHEHQ VHU WDQ FRUWDV FRPR VHD SRVLEOH SDUD PLQLPL]DU OD FDQWLGDG GH UHIULJHUDQWH TXH FRQWLHQHQ
•
Los cilindros deben mantenerse siempre de pie.
•
Asegúrese de que el sistema de refrigeración está conectado a tierra antes de la carga de refrigerante.
•
5HDOLFH XQD PDUFD HQ HO VLVWHPD FXDQGR KD\D WHUPLQDGR OD FDUJD VL QR H[LVWH 
•
Se deben tomar todas las medidas de seguridad para no sobrecargar el sistema de refrigerante.
•
$QWHV GH OD UHFDUJD GHO VLVWHPD VH GHEH FRPSUREDU OD SUHVLyQ FRQ 2)1 (O VLVWHPD VH GHEH FRPSUREDU HQ EXVFD GH IXJDV
SDUD FRPSOHWDU OD FDUJD SHUR DQWHV GH OD LQVWDODFLyQ 6H GHEH UHDOL]DU XQ SUXHED GH IXJDV DQWHV GH OD LQVWDODFLyQ
17) Desmantelamiento
$QWHV GH UHDOL]DU HVWH SURFHGLPLHQWR HV HVHQFLDO TXH HO WpFQLFR HVWp IDPLOLDUL]DGR FRQ HO HTXLSR \ WRGRV ORV GHWDOOHV 6H UHFR-
mienda el uso de las buenas prácticas para una recuperación segura de todos los refrigerantes. Antes de llevar a cabo las tareas
se deben tomar muestras de aceite y refrigerante.
(Q FDVR GH TXH KDJD IDOWD DQDOL]DUORV DQWHV GH YROYHUORV D XVDU R UHDOL]DU XQD UHFODPDFLyQ (V HVHQFLDO TXH HVWp GLVSRQLEOH OD
FRUULHQWH DQWHV GH FRPHQ]DU ORV SUHSDUDWLYRV
a) Familiarícese con el equipo y su funcionamiento.
b) Aísle el sistema eléctricamente.
F $QWHV GH FRPHQ]DU HO SURFHGLPLHQWR DVHJ~UHVH GH TXH
•
/D PDQLSXODFLyQ PHFiQLFD GHO HTXLSR HVWi GLVSRQLEOH VL HV QHFHVDULR SDUD HO PDQHMR GH FLOLQGURV GHO UHIULJHUDQWH
•
Todo el equipamiento para la protección física está disponible y debe usarse correctamente.
•
El proceso de recuperación se supervisa en todo momento por una persona competente.
•
El equipo de recuperación y los cilindros están homologados y cumplen la normativa.
d) Purgue con una bomba el sistema refrigerante si es posible.
H 6L HO YDFtR QR HV SRVLEOH DSOLFDU XQ VHSDUDGRU KLGUiXOLFR SDUD TXH HO UHIULJHUDQWH SXHGD H[WUDHUVH GHVGH YDULDV SDUWHV GHO
sistema.
f) Asegúrese de que el cilindro está situado en las escalas antes de que se efectúe la recuperación.
g) Encienda la máquina de recuperación y hágala funcionar según las instrucciones del fabricante.
K 1R UHOOHQH ORV FLOLQGURV HQ H[FHVR 1R VXSHUH HO 
L 1R H[FHGD OD SUHVLyQ GH WUDEDMR Pi[LPD GHO FLOLQGUR QL VLTXLHUD WHPSRUDOPHQWH
M &XDQGR VH KDQ OOHQDGR ORV FLOLQGURV FRUUHFWDPHQWH \ VH KD FRPSOHWDGR HO SURFHVR DVHJ~UHVH GH TXH ORV FLOLQGURV \ HO HTXLSD-
miento se sacan de su lugar oportunamente y que todas las válvulas de aislamiento están cerradas.
k) El refrigerante recuperado no se debe cargar en otro sistema de recuperación a menos que se haya limpiado y comprobado.
GHO YROXPHQ GHO OtTXLGR GH FDUJD 
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Pi[LPR  /D