SRAM RockShox Suspension Fork Manual Del Usaurio página 40

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4. Installare la forcella sulla bicicletta.
testa-cannotto di sterzo in alluminio o in acciaio: installare l'attacco manubrio secondo le istruzioni
del produttore e regolare la serie sterzo fino a non avvertire alcun gioco o trascinamento.
testa-cannotto di sterzo doppio: utilizzare
una testa superiore bassa per altezze di tubo di
sterzo e serie sterzo inferiori a 148 mm o una
testa superiore alta per altezze di tubo di sterzo
e serie sterzo fino a 168 mm. Regolare l'altezza
della testa superiore per adattare le dimensioni
del tubo di sterzo e serrare i bulloni della testa
superiore a 5,1-9,0 N·m. Installare l'attacco
manubrio secondo le istruzioni del produttore e
regolare la serie sterzo fino a non avvertire
alcun gioco o trascinamento. Se si utilizza un
attacco manubrio a montaggio diretto,
accertarsi che il cannotto sporga di 5 mm dalla
sommità della testa superiore.
testa-cannotto di sterzo in carbonio:
rimuovere le bavature dai bordi di bloccaggio
dell'attacco manubrio e quindi installare l'attacco
manubrio secondo le istruzioni del produttore.
Installare un distanziatore da 2 mm al di sopra
dell'attacco manubrio per consentire la
regolazione corretta della serie sterzo. Non
superare l'altezza di impilamento di 30 mm
quando si installano i distanziatori. Registrare la
serie sterzo in modo da non avvertire gioco o
trascinamento.
Non superare le specifiche di coppia del
produttore per l'attacco manubrio in quanto
ciò potrebbe danneggiare la testa-cannotto
di sterzo in carbonio e ridurre la
robustezza della forcella. Gli attacchi
manubrio stile cotter non sono consigliati in
questo caso, poiché la piccola area di
bloccaggio può provocare danni,
soprattutto se eccessivamente serrati.
5. Montare i freni secondo le istruzioni del costruttore e regolare correttamente i pattini. Utilizzare solo
freni del tipo a disco sui fori di montaggio forniti per il disco. Utilizzare solo freni a cantilever previsti dal
produttore del freno per un archetto senza fermaguaine.
6. per le forcelle progettate per lo sgancio rapido standard:
sgancio rapido e regolando il dado di sgancio rapido per liberare il recesso del forcellino della forcella.
Fissare la ruota anteriore serrando il dado di sgancio rapido dopo che la ruota sia stata correttamente
alloggiata nel recesso del forcellino della forcella, quindi chiudere lo sgancio rapido. Accertarsi che
almeno quattro filetti siano innestati nel dado di sgancio rapido quando questo è chiuso. Orientare la
leva di sgancio rapido frontalmente e parallelamente al fodero della forcella nella posizione chiusa.
per le forcelle progettate per un asse passante (non disponibile per tutte le forcelle): seguire
attentamente le seguenti istruzioni di installazione fornite per il sistema con asse passante a sgancio
rapido Maxle™.
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Manuale per l'utente della forcella ammortizzata
testa-cannotto di sterzo doppio
Attacco manubrio
Distanziale
Serie
sterzo
testa-cannotto di sterzo in carbonio
rimuovere la ruota anteriore aprendo lo
Minimo 2 mm
Dalla parte superiore
dello stelo alla parte
superiore della corona
superiore
Parte superiore dello stelo
156 mm (± 2 mm)
Parte superiore della
corona inferiore
Distanziale da 2 mm
Cannotto forcella
in carbonio
Gruppo distanziali 30 mm max.
Tubo di sterzo
95-4015-023-000 Rev C