Instalación Del Amortiguador Trasero; Amortiguadores Neumáticos; Camisa De Aire Evol; Aumento De La Presión De Aire - Fox Live Valve Guia Del Propietario

INSTALACIÓN DEL AMORTIGUADOR TRASERO
La configuración y el ajuste del amortiguador trasero varían considerablemente entre los distintos fabri-
cantes de bicicletas. Asegúrese de consultar el manual del propietario de su bicicleta. Los productos FOX
deben ser instalados por un técnico de bicicletas cualificado, siguiendo las especificaciones de instalación
de FOX. Un amortiguador mal instalado puede fallar, provocando la pérdida de control de la bicicleta, lo
que puede ocasionar LESIONES GRAVES O LA MUERTE.
Si está instalando el amortiguador en una bicicleta en la que no venía de serie, siga los pasos que se
indican a continuación antes de montar para confirmar que hay espacio suficiente.
AMORTIGUADORES NEUMÁTICOS
1. Instale el amortiguador en el cuadro siguiendo las instrucciones del fabricante del cuadro.
2. Retire el tapón de aire, conecte una bomba para amortiguadores y libere LENTAMENTE todo el aire
de la cámara de aire principal.
3. Comprima la suspensión despacio en todo su recorrido.
4. Compruebe que el amortiguador NO hace contacto con ninguna parte o articulación del cuadro a lo
largo de su recorrido.
5. Ajuste el hundimiento siguiendo las instrucciones en línea que encontrará en www.ridefox.com.
No utilice más espaciadores de volumen que los especificados por FOX
Factory para su modelo de amortiguador.
No supere la presión de aire máxima:
Los amortiguadores neumáticos con sistema EVOL admiten una presión de
aire máxima de 24,1 bar.
Presión de aire mínima:
3,4 bar para todos los amortiguadores neumáticos.
Presión medida a una temperatura ambiente entre 21 y 24˚C (70-75˚F). El
intervalo normal de temperatura de funcionamiento de los productos FOX es
de -7 a 60˚C (20-140˚F).

CAMISA DE AIRE EVOL

AUMENTO DE LA PRESIÓN DE AIRE
Iguale las presiones de las cámaras de aire positiva y negativa comprimiendo lentamente el amortiguador
entre 10 y 20 veces un 25% de su recorrido después de cada 3,4 bar de aumento de presión.
Si no se iguala la presión de ambas cámaras, podría quedar más presión en la cámara de aire positiva que
en la negativa. Si nota el amortiguador muy duro y se encuentra en su posición de máxima extensión,
comprímalo hasta que oiga o perciba que pasa aire de una cámara a otra. Mantenga el amortiguador
comprimido en esa posición durante unos segundos.
REDUCCIÓN DE LA PRESIÓN DE AIRE
Libere aire lentamente para que también salga aire de la cámara negativa a través de la válvula Schrader.
Si suelta aire demasiado rápido, la cámara negativa podría quedar con más presión que la positiva. Si el
amortiguador se comprime en todo su recorrido, pero no se extiende por completo, añada presión de aire
hasta extenderlo completamente. A continuación, comprima lentamente el amortiguador de 10 a 20 veces
un 25% de su recorrido.
ADVERTENCIA
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