Publicidad
7. Zatáhněte prudce za každý konec struny pro uvolnění
struny ze zářezů.
8. Odřízněte nadbytečnou strunu na přibližně 13 cm.
Tím se sníží zatížení motoru během startování a za-
hřívání.
Údržba vzduchového filtru (obr. J1 - J2)
Znečištěné vzduchové filtry snižují výkon motoru kvůli
příliš nízkému přívodu vzduchu ke karburátoru. Je proto
nezbytná pravidelná kontrola. Vzduchový filtr by se měl
každých 25 provozních hodin zkontrolovat a v případě
potřeby vyčistit. Při příliš prašném vzduchu je třeba vzdu-
chový filtr kontrolovat častěji.
1. Sejměte víko vzduchového filtru (obr. J1-J2)
2. Vyjměte vložku filtru
3. Vyčistěte vložku filtru vyklepáním nebo vyfoukáním.
4. Sestavení se provádí v opačném pořadí.
Pozor: Nikdy vzduchový filtr nečistěte benzínem nebo
hořlavými rozpouštědly.
Údržba zapalovací svíčky
Dráha jiskry zapalovací svíčky = 0,6 mm. Utáhněte za-
palovací svíčku momentem 12 až 15 Nm. Zkontrolujte
zapalovací svíčku poprvé po 10 hodinách provozu, zda
není znečištěná, a případně ji očistěte měděným drátě-
ným kartáčem. Poté provádějte údržbu zapalovací svíčky
každých 50 provozních hodin.
1. Stáhněte koncovku zapalovací svíčky (obr. K1) otáči-
vým pohybem.
2. Vyjměte zapalovací svíčku (obr. K2) přiloženým klí-
čem na zapalovací svíčky (obr. C/poz. 19).
3. Sestavení se provádí v opačném pořadí.
Broušení nože na strunu
Nůž na strunu (obr. L/poz. F) se může časem otupit. Po-
kud toto zjistíte, uvolněte 2 šrouby, jimiž je nůž připevně-
ný k ochrannému krytu. Upevněte nůž do svěráku. Na-
bruste nůž plochým pilníkem a dbejte na zachování úhlu
ostří. Pilujte pouze v jednom směru.
Nastavení karburátoru
Pozor! Nastavení na karburátoru smí provádět pouze
autorizovaný zákaznický servis. Pro veškeré práce na
karburátoru se musí nejprve odmontovat kryt vzduchové-
ho filtru podle obrázku J1 a J2.
Nastavení plynového lanka:
Nejsou-li časem již dosahovány maximální otáčky přístro-
je a veškeré ostatní příčiny podle odstavce Odstraňová-
ní poruch jsou vyloučené, mohlo by být potřeba provést
nastavení plynového lanka. Nejprve proto ověřte, zda se
karburátor při plně protlačené plynové rukojeti zcela ote-
vře. Tomu tak je, pokud šoupátko karburátoru (obr.O1/
poz. 1) při zcela stlačeném plynu doléhá na doraz (obr.
O1/poz. 2). Obrázek O1 ukazuje správné nastavení. Po-
kud se šoupátko karburátoru dorazu nedotýká, je nutné
dodatečné nastavení.
Pro dodatečné nastavení plynového lanka jsou potřebné
následující kroky:
• Povolte pojistnou matici (obr. O2/poz. 3) o několik otá-
ček.
• Vyšroubujte stavěcí šroub (obr. O2/poz.4) natolik, až
bude šoupátko karburátoru při plně stlačeném plynu,
jak je znázorněno na obrázku O1, doléhat na doraz.
• Znovu pevně utáhněte matici.
Nastavení plynu volnoběhu:
Pozor! Plyn volnoběhu nastavujte v zahřátém provozním
stavu.
Pokud přístroj při nestlačené plynové páčce zhasne a
veškeré ostatní příčiny podle odstavce Odstraňování
poruch jsou vyloučené, je potřebné dodatečné nastavení
plynu volnoběhu. Povolte k tomu šroub plynu volnoběhu
(obr. O2/poz. 5) ve směru hodinových ručiček natolik, aby
přístroj ve volnoběhu bezpečně běžel.
Je-li plyn volnoběhu tak vysoký, že se otáčí i žací nástroj,
musí se otáčením šroubu plynu volnoběhu doleva (obr.
O2/poz. 5) snížit natolik, že se již žací nástroj neotáčí.
NÁHRADNÍ DÍLY
Potřebujete-li příslušenství nebo náhradní díly, obraťte se
prosím na náš servis.
Nepoužívejte pro práci s tímto přístrojem žádné přídavné
součásti kromě těch, které jsou doporučeny naší spo-
lečností. Jinak může obsluha nebo nezúčastněná osoba
nacházející se v blízkosti utrpět vážná zranění nebo se
může přístroj poškodit.
Při objednávání náhradních dílů by měly být uvedeny ná-
sledující údaje:
• Typ přístroje
• Číslo druhu zboží přístroje
• Identifikační číslo přístroje
• Číslo potřebného náhradního dílu
Skladování a přeprava
Skladování
Pozor: Chyba při následování těchto kroků může mít za
následek tvorbu usazenin na vnitřních stěnách karburá-
toru, což může mít za následek ztížené startování nebo
trvalé poškození stroje.
1. Provádějte veškeré obecné údržbové práce, které
jsou uvedené v odstavci Údržba v návodu k obsluze.
2. Vypusťte palivo z nádrže (použijte k tomu běžně pro-
dejné plastové čerpadlo benzínu).
3. Po vypuštění paliva nastartujte stroj.
4. Nechte stroj běžet na volnoběh, dokud se nezastaví.
Tím se karburátor vyčistí od zbytků paliva.
5. Nechte stroj vychladnout (cca 5 minut)
6. Vyjměte zapalovací svíčku.
7. Naplňte množství oleje pro 2taktní motory v množství
velikosti čajové lžičky do spalovací komory. Vytáhněte
několikrát opatrně šňůru startéru pro nanesení oleje na
vnitřní součásti. Poté vsaďte zapalovací svíčku zpět.
8. Očistěte celé opláštění stroje.
9. Skladujte stroj na chladném suchém místě mimo do-
sah zdrojů vznícení a hořlavých látek.
Hnojiva nebo jiné chemické zahrádkářské produkty často
obsahují látky, které urychlují korozi kovů. Neskladujte
stroj na hnojivech nebo chemikáliích nebo v jejich blíz-
kosti.
CZ-7
Publicidad
