Hitachi SJ7002 Serie Manual De Instruccion página 89

Func. Nombre/
Cód. Descripción
A051 Habilitación de Frenado por CC
A052 Frecuencia de aplicación
Frecuencia a la que se activa el frenado por CC
A053 Tiempo de espera a la aplicación de CC
Tiempo de espera a la aplicación de CC ya sea
por frecuencia interna o por señal [DB]
A054 Nivel de CC aplicado en desaceleración
Fuerza de CC aplicada
A055 Tiempo de aplicación de CC
Ajusta el tiempo de aplicación de CC
A056 elección de nivel o flanco al
S
activar el terminal [DB]
A057 Tensión de CC en el arranque
Fuerza en el inicio
A058 Tiempo de aplicación de CC para el arranque
Ajusta el tiempo de aplicación de CC para el arranque
A059 Ajuste de la frecuencia de portadora para la CC
Se puede configurar la inyección de CC por dos vías distintas:
1. Frenado interno de CC – Ajustar A051=01. El inverter automáticamente aplica CC según
se haya configurado (durante la parada, el arranque o ambos).
2. Frenado externo de CC – Configurar uno de los terminales de entrada con el código 7
[DB] (ver "Señal Externa de Inyección de CC" en pág 4–19 para más detalles). Dejando
A051=00, los ajustes seleccionados se ignoran aún cuando la entrada [DB] esté config-
urada. La fuerza de frenado de CC (A054 y A057) aún se aplica. No obstante, los tiempos
(A055 y A058) no se aplican (ver descripción de disparo por nivel o flanco dado abajo).
Usar A056 para seleccionar la detección de la entrada por nivel o flanco.
a. Disparo por nivel – Cuando la señal [DB] está en ON, el inverter inmediatamente aplica
CC para el frenado, ya sea que esté en Modo Run o Modo Stop. El tiempo de aplicación
de CC depende de la duración del pulso [DB].
b. Disparo por flanco – Cuando la señal [DB] pasa de OFF-a-ON y el inverter está en
Modo Run, se aplicará CC hasta que el motor pare, luego la CC se cortará. Durante el
Modo Stop el inverter ignora la transición de OFF-a-ON. No usar el disparo por flanco
si se necesita aplicar CC antes de la aceleración.
PRECAUCION: Asegurarse de no especificar un tiempo de frenado muy largo para no causar
sobre temperatura en el motor. Si se va a emplear frenado por CC, se recomienda usar motores
con termistores incorporados a los bobinados y conectarlos a la entrada correspondiente del
inverter (ver "Protección Térmica por Termistor" en pág 4–25). También consultar con el fabri-
cante del motor acerca del ciclo de actividad al aplicar CC.
Teclado
SRW OPE
00
OFF
01
ON
02
DON
00
EDGE
01
LEVEL
Rango y Ajustes
Deshabilitado
Habilitado
Ajuste a sólo la frecuencia deseada
0.00 a 60.00 (Hz)
0.0 a 5.0 (segundos)
0. a 100. (%)
0.0 a 60.0 (segundos)
Detección de Flanco
Detección por Nivel
0. a 100. (%)
0.0 a 60.0 (segundos)
0.5 a 15 (kHz) para los modelos
hasta –550xxx, 0.5 a 10 (kHz) para
los modelos 750xxx a 1500xxx
3–19
Inverters SJ700
2
Defecto Edic.
Modo
xFE2 xFU2 xFF2
Run
(EU) (USA) (Jpn) B A
00 00 00 v x
v x
v x
0.50 0.50 0.50 v x
v x
0.0 0.0 0.0 v x
v x
0. 0. 0. v x
v x
0.0 0.0 0.0 v x
v x
01 01 01 v x
0. 0. 0. v x
0.0 0.0 0.0 v x
3.0 3.0 3.0 x x