Indicazioni Generali - Miche XM 45 Manual De Uso

ITALIANO

INDICAZIONI GENERALI

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Vi ringraziamo per avere acquistato le ruote XM 45, un prodotto che
vi garantirà sicurezza e funzionalità nel tempo.Per la trasformazione
della ruota anteriore da QR a TX-15 sfilate semplicemente i supporti (A)
dagli scontri (Fig. 1). Progettate per essere montate con pneumatici
Tubeless o copertoncino, possono essere utilizzate solo ed esclusiva-
mente su biciclette mountain bike. (Non utilizzate per fare downhill,
freestyle off-road acrobatico, four cross o qualsiasi altra disciplina di
off-road estremo).
Prima di procedere all'utilizzo, leggete attentamente le istruzioni di se-
guito riportate, e conservatele in luogo sicuro per future consultazioni.
La Fac Michelin S.r.l. si riserva di modificare il contenuto del presente
manuale senza preavviso. La versione aggiornata sarà eventualmente
disponibile su www.miche.it. Sul sito troverete inoltre informazioni
sugli altri prodotti MICHE.
Nella confezione della serie ruote troverete:
• La ruota anteriore e la ruota posteriore
• La serie di bloccaggi rapidi
• Il manuale per l'uso e la manutenzione
Attenzione
!
Qualsiasi modifica o alterazione (anche della grafica) del pro-
dotto con ricambi non originali o diversi da quelli forniti da
Fac Michelin S.r.l. comporta lo scadere della garanzia.
Attenzione
!
Fate molta attenzione ad evitare situazioni in cui potreste subire
urti diretti e violenti con buche o sconnessioni del fondo stradale
poiché potrebbero causare la rottura del cerchio e la conseguente
perdita della garanzia.
Attenzione
!
In caso di urti anomali dovuti a sconnessioni del fondo stradale o al
trasporto delle ruote, si consiglia di far controllare immediatamen-
te le ruote dal proprio meccanico di fiducia.
Avvertenze d'uso prima di utilizzare la bicicletta:
• Assicuratevi il corretto funzionamento e lo stato di usura di tutta la
componentistica prima di iniziare la corsa.
• Controllate accuratamente lo stato di usura e la pressione dei pneu-
matici.
L'intervallo delle pressioni di gonfiaggio consentite, è indicato
sul fianco del pneumatico.
• Controllate che le ruote siano saldamente ancorate al telaio con il
bloccaggio chiuso in posizione corretta. Alzate una ruota e spingete
con forza più volte sul pneumatico; la ruota non deve muoversi o
sganciarsi; ugualmente con l' a ltra ruota.
Attenzione, un bloccaggio non correttamente chiuso può provo-
care il distacco della ruota ed essere causa di incidenti, lesioni
gravi o mortali.
• Verificate la tensione dei raggi in modo tale da poter notare even-
tuali raggi allentati. Se dal controllo dovessero risultare dei raggi
allentati, fate eseguire il tensionamento dei raggi da un meccanico
qualificato o da personale specializzato.
Attenzione, l'utilizzo di ruote non centrate correttamente o con
raggi rotti e/o allentati o danneggiati può provocare incidenti,
lesioni gravi o mortali.
• Ai ciclisti di peso superiore ad 85 kg si consiglia di far verificare da
un meccanico specializzato o da un personale qualificato lo stato
delle ruote ogni 2 mesi o 1.500 km.
MOZZI
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Attenzione
!
Se avete dubbi sulla vostra capacità di effettuare tali operazioni,
rivolgetevi a personale specializzato.
Prima di qualsiasi operazione di manutenzione sulle vostre ruote,
indossate sempre guanti e occhiali protettivi.
Utilizzate ricambi originali forniti solo ed esclusivamente
dalla Fac Michelin S.r.l.
I cuscinetti da utilizzare per la manutenzione delle ruote hanno queste
misure:
Mozzo posteriore
Lato destro 26x17x5 (6803)
Lato sinistro 26x17x5 (6803)
Ruota libera 26x17x5 (6803)
I mozzi XM 45 si prestano facilmente alla normale manutenzione. Per la
stessa procedete come illustrato di seguito:
MOZZO ANTERIORE (QR SYSTEM E TX-15 SYSTEM)
• Sfilate gli scontri (B) completi di supporti (Fig. 2)
Una volta sfilati gli scontri si può procedere eventualmente alla sosti-
tuzione dei cuscinetti:
• Applicate una leggera pressione al perno (C) utilizzando un utensile
con battuta in plastica: esercitate la pressione fino a quando non
fuoriesce interamente il cuscinetto dalla propria sede completo di
perno (Fig. 3)
Una volta sfilato il primo cuscinetto, grazie ad un apposito estrattore
con diametro 17mm, estraete il secondo cuscinetto (Fig. 3). Effettuata
la rimozione, procedete al calettamento dei nuovi cuscinetti:
• Calettate il primo cuscinetto utilizzando un utensile con battuta in
plastica: esercitate la pressione fino a quando il cuscinetto non è
perfettamente calettato all'interno della propria sede (Fig. 4)
• Inserite il perno (C)
• Centrate il secondo cuscinetto rispetto al perno e calettatelo aiutan-
dovi con una boccola di dimensioni tali da poter contenere il perno.
• Infilate gli scontri sul perno facendo attenzione che vi siano presenti
anche i supporti all'interno (Fig. 4).
• Controllate la scorrevolezza della ruota.
Assicurarsi della corretta chiusura del mozzo poiché un suo allen-
tamento potrebbe essere causa di incidenti, lesioni gravi o mortali.
Attenzione
!
Utilizzate ricambi originali forniti solo ed esclusivamente da
Fac Michelin S.r.l.
Qualsiasi modifica o alterazione (anche della grafica) del pro-
dotto con ricambi non originali o diversi da quelli forniti da
Fac Michelin S.r.l. comporta lo scadere della garanzia.
Mozzo anteriore
26x17x5 (6803)
26x17x5 (6803)
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