Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
b) Pulirla con una spazzola di ferro. Se l'isolatore è danneggiato, sostituire
la candela.
c) Misurare lo spazio libero della candela con uno spessimetro. Lo spazio
deve essere di 0,7~0,8 mm (Fig.29). Se è necessario eff ettuare regolazioni
piegare con delicatezza l'elettrodo laterale.
d) Controllare che la guarnizione della candela sia in buone condizioni,
in caso contrario sostituirla. Avvitare la candela sul fondo prima
manualmente, quindi serrarla con l'apposita chiave. Se si usa una nuova
candela, girare un ulteriore 1/2 giro dopo il contatto con la guarnizione,
se si rimontata quella originale, girare un ulteriore 1/8~1/4 giro.
ATTENZIONE
• La candela deve essere avvitata saldamente, in caso
contrario si surriscalda danneggiando il motore.
• Utilizzare solo candele raccomandate o equivalenti. Una
temperatura non corretta della candela può provocare danni al
motore.
5. DISPOSITIVO ANTI-SCINTILLE (optional)
Il dispositivo anti-scintille deve essere revisionato almeno ogni 100 ore di esercizio in modo da
mantenerlo effi ciente.
AVVERTENZA
La marmitta diventa molto calda e rimane tale a lungo anche dopo l'arresto del
motore. Non toccarla, pericolo di
ustioni. Eff ettuare la manutenzione dopo che
il motore si è raff reddato.
a) Svitare i due dadi M4 e togliere il tubo di scarico a
gomito dal corpo del motore (Fig. 30).
b) Svitare le cinque viti M5 dalla protezione della
marmitta ed estrarre quest'ultima.
c) Svitare le viti M4 dal dispositivo anti-scintille e
staccarlo dalla marmitta.
d) Con una spazzola, togliere i residui di carbone
dalla rete del dispositivo anti-scintille.
e) Rimontare il dispositivo anti-scintille nella
sequenza inversa.
ATTENZIONE
• Attenzione a non danneggiare la rete
del dispositivo anti-scintille.
• Non utilizzare mai un dispositivo anti-scintille danneggiato.
6. REGOLAZIONE DEL MINIMO DEL CARBURANTE
a) Avviare a far scaldare il motore fi no alla temperatura di
funzionamento normale (Fig. 31).
b)Regolare il minimo agendo sulla vite di fi ssaggio valvola a farfalla
mentre il motore gira a regime ridotto.
Minimo standard: 1700±150 giri/min.
TRASPORTO, STOCCAGGIO E RIMESSA IN ESERCIZIO
I. TRASPORTO
Trasportare il motore con l'interruttore carburante chiuso. Stoccarlo solo quando si è raff reddato per
evitare ustioni e incendi.
ATTENZIONE
Non inclinare il motore per evitare la fuoriuscita di carburante. La benzina rovesciata o i
suoi vapori possono provocare incendi.
Protezione
marmitta
Marmitta
Rete
Vite di fi ssaggio valvola
fi g. 31
IT
0.7 - 0.8 mm
fi g. 29
Vite M5
Tubo di scarico
a gomito
Vite M4
Vite M4
Dispositivo
anti-scintille
fi g. 30
a farfalla
17
Publicidad
