Lifan 160F Manual Para El Usuario página 97

INLEIDING
Hartelijk dank dat u voor een benzinemotor van ons bedrijf gekozen heeft.
Ons bedrijf, dat zich op de modernste internationale technologie baseert, heeft ééncilinder
viertaktbenzinemotoren met kopkleppen en koeling met geforceerde luchtcirculatie ontwikkeld. De motoren
worden gekenmerkt door een geavanceerd design, een compacte constructie, betrouwbare prestaties, een
laag brandstofverbruik en een makkelijke regeling van de snelheid. Zij worden op grote schaal gebruikt als
aandrijvingen in uiteenlopende toepassingen, zoals generatoraggregaten, circuits, werkzaamheden in de
open lucht, openbare amusementsplaatsen, bouwmachines, landbouwwerktuigen enz. De belangrijkste
onderdelen zoals het cilinderdeksel, het motorcarter enz. zijn allemaal gegoten met aluminiumlegering.
Laserscantechniek, driedimensionale vormtechniek en productietechniek met CN programma's die bij het
persproces toegepast worden verbeteren het oppervlak van de motor en de productienauwkeurigheid
aanzienlijk. Door toepassing van een inwendig drukverlagingssysteem en het centrifugale regelsysteem Fly
Hammer wordt de soepele en betrouwbare werking van de eenheden die met de motor uitgerust zijn en het
makkelijk starten ervan verzekerd. Bovendien voorkomt de introductie van het beschermingssysteem dat
de smeerlaag waarneemt eventuele schade aan de motor die veroorzaakt wordt door gebrekkige smering.
Deze handleiding verstrekt informatie over het gebruik en het onderhoud van de benzinemotor. Zorg
ervoor dat u de handleiding goed leest en volledig begrepen heeft alvorens de motor te gaan gebruiken. Al
het materiaal en de schema's van deze handleiding hebben betrekking op de meest recente producten op het
moment van publicatie. Naar aanleiding van herzieningen en andere wijzigingen kunnen de gegevens die
in deze handleiding staan iets afwijken van de huidige staat. Het copyright op deze handleiding is eigendom
van ons bedrijf, het is dus zowel voor bedrijven als natuurlijke personen verboden om de handleiding te
herdrukken of te kopiëren. Onder voorbehoud van wijzigingen zonder voorafgaande kennisgeving.
Er wordt verzocht om bijzondere aandacht te besteden aan de tekstgedeelten die voorafgegaan
worden door de volgende formuleringen:
SYMBOLEN
WAARSCHUWING
Deze formulering wordt gebruikt om de gebruiker ervoor te waarschuwen dat het
niet in acht nemen van de gebruiks- en onderhoudsprocedures ongelukken tot gevolg
kan hebben, die soms dodelijk kunnen zijn.
LET OP
Deze formulering wordt gebruikt om de gebruiker ervoor te waarschuwen dat het niet
in acht nemen van de gebruiks- en onderhoudsprocedures schade of vernieling van de
apparatuur toe gevolg kan hebben.
OPMERKING
Deze formulering wordt gebruikt om nuttige informatie te verstrekken.
VEILIGHEIDSMAATREGELEN
WAARSCHUWINGEN
Zorg ervoor dat u de handleiding goed gelezen en volledig begrepen heeft alvorens
de motor te gebruiken, omdat er anders ongelukken aan personen kunnen gebeuren of
materiële schade kan ontstaan.
Besteed met name aandacht aan de volgende punten:
1. Laat de motor op een goed geventileerde plaats functioneren, houd de motor minimaal op één
meter afstand van muren van gebouwen of andere apparatuur, houd de motor uit de buurt van
ontvlambare stoff en zoals benzine, lucifers enz. om de kans van brand te voorkomen.
2. Houd de motor buiten het bereik van kinderen en dieren.
3. De gebruiker moet speciaal opgeleid zijn.
4. Vul de motor op goed geventileerde plaatsen met brandstof en doe dit bij uitgeschakelde motor,
rook niet, steek geen open vuur aan en maak geen vonken op de plaatsen waar brandstof bewaard
wordt of waar getankt wordt.
5. Doe de tank niet te vol om te voorkomen dat er benzine uitstroomt. Als er benzine gemorst is moet
u dit eerst goed schoonmaken voordat u de motor start.
6. Zet de motor op een vlak werkplateau om te voorkomen dat er benzine uitstroomt.
7. Controleer of de tankdop goed dichtgedraaid is.
8. Tijdens de werking wordt de uitlaatpijp erg heet en blijft ook nadat de motor gestopt is erg heet.
Raak hem niet aan, verbrandingsgevaar. Vervoer of sla de motor pas op als hij volledig afgekoeld is.
NL
97