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PROBLÈME
FR
Système de démarrage normal
ATTENTION (INFORMATION DE MISE EN GARDE)
• Au moment du contrôle de la bougie, ne jamais toucher le fi l de haute tension de la
bougie avec les doigts, en particulier si humides ou mouillés.
• Faire attention à ne pas renverser d'essence à l'extérieur du moteur ni sur la bougie ou ailleurs.
• Pour éviter tout risque d'incendie, ne pas fumer et ne pas faire d'étincelles, en particulier près du
trou de montage de la bougie.
Si après avoir contrôlé tous les éléments indiqués ci-dessus le moteur ne fonctionne toujours pas,
contacter votre revendeur.
II. BASSES PERFORMANCES DU MOTEUR
PROBLÈME
Quand on ouvre plus
la soupape papillon,
l'accélération
n'est
pas bonne, diminue
ou le moteur s'arrête.
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Fuites d'air entre le bloc
cylindre et le cylindre.
Fuite d'air de la soupape.
CAUSE
Système de mise
Mauvaise temporisation de
en marche.
mise en marche.
Alimentation en
Air dans le circuit du carbu-
carburant.
rant ou circuit bouché.
Le jet principal n'est pas réglé
correctement.
Dans le carburateur trou de la
soupape à pointeau et gicleur
principal bouchés.
Robinet d'essence bouché.
Incrustations de calamine
dans la chambre de combus-
tion.
Filtre à air bouché.
Fuites dans le tuyau d'alimen-
tation.
Faible compres-
Piston, cylindre et/ou seg-
sion
ments usés.
Fuite d'air au niveau de la sur-
face de contact entre le bloc
cylindre et la culasse du cylin-
dre.
Jeu de soupape trop petit ou
trop grande.
La soupape n'est pas étanche. Réparer.
CAUSE
Contrôler le joint du cylindre
et la parfaite planéité de la
superfi cie de contact culasse/
bloc cylindre;
serrer les boulons au couple
spécifi é.
Contrôler le jeu de la soupape
et son serrage. Réparer si né-
cessaire.
Régler l'avance.
Faire sortir l'air ou purger
les conduites.
Régler.
Nettoyer et souffl er à l'air
comprimé.
Nettoyer et remplacer les
pièces endommagées.
Nettoyer.
Nettoyer l'élément fi ltrant.
Le remplacer.
Remplacer
usées.
Remplacer le joint de cu-
lasse.
Régler.
REMÈDE
REMÈDE
les
pièces
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