Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
dieselmotor (vi rekommenderar
Blanda inte olika kvaliteter.
Dra åt tömnings- och påfyllningspluggarna ordentligt efter ingreppet.
Kontrollera att maskinen inte läcker under användningen.
Kontrollera oljenivån varje vecka. Detta för att garantera korrekt
smörjning (fig. 12 och 15).
Byt omedelbart ut oljan om den ändrar färg (vitaktig = vatten i olja;
mörk = överhettad olja).
- Töm ut kondensvattnet som bildas i behållaren p.g.a.
luftfuktigheten. Använd kranen och töm ut kondensvattnet varje dag
eller efter avslutat arbete (om arbetspasset har varit längre än en
timme) (fig. 24 - 25). Detta för att skydda behållaren mot rost som
kan leda till reducerad kapacitet.
- Kontrollera regelbundet remmarnas spänning. De ska ha en
böjning (f) på ca. 1 cm (fig. 26). På modellerna 7,5 - 10 hk är det lätt
att komma åt remmens spännskruv genom ett hål i den inre panelen
(fig. 27).
- Kontakta serviceverkstaden för övriga underhållsmoment (byte av
remmar, ventilbelägg, packningar o.s.v.).
6
S
FELSÖKNING OCH ÅTGÄRDER
Kontakta en behörig elektriker för ingrepp på elkomponenter
(elkablar, motor, tryckvakt, eltavla o.s.v.).
Fel
Luft läcker från tryckvaktens ventil.
Minskad prestanda, täta starter. Låga
tryckvärden.
Motorn och/eller kompressorn överhettas.
Kompressorn stannar efter ett startförsök
p.g.a. utlöst överhettningsskydd
(överbelastad motor).
Kompressorn stannar utan anledning
under driften.
för kalla klimat).
API CC/SC SAE 20
Kontrollventilen fungerar inte p.g.a. slitage eller
smuts på tätningspackningen.
Kranen för tömning av kondensvatten är öppen.
Rilsan-slangen har inte kopplats korrekt till
tryckvakten.
För stor tryckluftsförbrukning.
Läckage från kopplingar och/eller ledningar.
Igensatt sugfilter.
Remmen slirar.
Otillräcklig ventilation.
Igensatta ventilationsöppningar.
Otillräcklig smörjning.
Kompressorn har startat efter ett strömavbrott
med laddat kompressorhuvud (detta kan endast
ske i modeller utan magnetventil).
Magnetventilen fungerar inte.
Otillräcklig spänning.
Felaktig eller otillräcklig smörjning.
Låg temperatur.
Motorns överhettningsskydd har löst ut.
Elektriskt fel.
TABELL 2 – UNDERHÅLLSINTERVALL
FUNKTION
Rengöring insugsfilter
och/eller filterskifte
Oljebyte*
Tilldragning
topplocksbultar
Avtappning kondens i
tanken
Kontroll av remspänning
Både
den
förbrukade
*
AVFALLSHANTERAS i enlighet med gällande miljöskyddsföreskrifter och
lagar.
Kompressorn skal skrotas enligt lokalt gällande föreskrifter.
Orsak
48
EFTER DE
VAR 100:E
FÖRSTA 100
DRIFTTIMME
DRIFTTIMMARNA
●
●
Kontrollera att alla skruvar är åtdragna (i synnerhet
skruvarna på enhetens lock) innan kompressorn
startas för första gången.
24 h ----- > 24 h ----- > 24 h ----- > ...
Regelbundet
oljan
och
kondensvätskan
åtgärd
Rengör belägget i kontrollventilen eller byt ut
ventilen om den är sliten.
Skruva loss kontrollventilens sexkantiga
huvud för att komma åt belägget. Rengör
även beläggets säte. Återmontera och dra åt
ordentligt (fig. 28-29).
Stäng kranen för tömning av kondensvatten.
Koppla Rilsan-slangen korrekt till tryckvakten
(fig. 30).
Minska tryckluftförbrukningen.
Byt ut packningarna.
Rengör/byt ut sugfiltret (fig. 22 - 23).
Kontrollera remmarnas spänning (fig. 26).
Förbättra förhållandena i arbetsområdet.
Kontrollera och byt ev. ut luftfiltret.
Fyll på eller byt ut oljan.
Placera tryckvaktens knapp i läge "AV" och
sedan åter i läge "PÅ".
Kontakta serviceverkstaden.
Kontrollera att nätspänningen överensstämmer
med märkplåten. Ta bort ev. förlängningssladdar.
Kontrollera nivån. Fyll på eller byt ev. ut oljan.
Förbättra förhållandena i arbetsområdet.
Kontrollera oljenivån.
Kontrollera remmarnas spänning.
Kontakta serviceverkstaden om felet kvarstår.
Återställ överhettningsskyddet och återstarta
kompressorn (se kap. Överhettningsskyddets
utlösning).
Kontakta serviceverkstaden om felet kvarstår.
Kontakta serviceverkstaden.
VAR 300:E
DRIFTTIMME
●
MÅSTE
Publicidad
