Resistencia Al Cortocircuito; Rearranque Automático - KEB COMBIVERT Instrucciones De Uso

Ocultar thumbs Ver también para COMBIVERT:
Tabla de contenido

Publicidad

INSTRUCCIONES báSICAS DE SEGURIDAD
Si durante un reinicio (red conectada) del convertidor para accionamientos el motor
sigue en marcha (p. ej., debido a grandes masas de inercia), la función «Búsqueda de
velocidad» debe estar activada.
Conmutación en la entrada
En aquellas aplicaciones que exijan una desconexión y conexión cíclica del conver-
tidor para accionamientos se deben dejar pasar al menos 5 minutos desde la última
conexión. Si fueran necesarios tiempos de ciclo más breves, póngase en contacto con
KEB Automation KG.

Resistencia al cortocircuito

Los convertidores para accionamientos tienen una cierta resistencia al cortocircuito.
Tras el restablecimiento de los dispositivos internos de protección se garantiza el fun-
cionamiento conforme a lo previsto.
Excepciones:
ADVERTENCIA
AVISO
Si en la salida se producen con frecuencia cortocircuitos o cortocircuitos a tierra
esto puede causar averías en la unidad.
Si se produce un cortocircuito durante el funcionamiento generador (segundo o
cuarto cuadrante, realimentación en el circuito intermedio), este puede producir un
error en la unidad.
¡Rearranque automático!
Los convertidores para accionamientos se pueden configurar según
su tipo de tal forma que, tras una avería (p. ej., error de subtensión)
vuelvan a arrancar automáticamente. Por lo tanto, las instalaciones
deben estar equipadas con dispositivos de supervisión y protección
adicionales (de acuerdo con la ley sobre equipos de trabajo técnicos,
las regulaciones de prevención de accidentes, etc.).
¡Picos de tensión!
Si utiliza transformadores de salida IGBT pueden darse picos de ten-
sión en el motor debido a los procesos de conmutación en la salida del
convertidor de frecuencias, lo que puede poner en peligro el sistema
de aislamiento del motor. Tenga esto en cuenta cuando utilice cables
de motor con una longitud de más de 15 m y motores de alta frecuen-
cia. En este caso, el motor puede protegerse con choques de motor,
filtros du/dt o filtros sinusoidales.
13

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido