Cables De Diámetro Reducido/Alta Capacitancia; Varios Motores; Tensión De Devanado Del Motor - Emerson Unidrive M200 Guia Del Usuario

Accionamiento de ca de velocidad variable para motores de inducción
Tabla de contenido

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Información
Información
Instalación
de seguridad
de producto
mecánica
4.5.2
Cables de diámetro reducido/alta capacitancia
Si se utilizan cables de motor de diámetro reducido o de alta capacitancia
deben reducirse las longitudes máximas de cable indicadas en la
sección 4.5.1 Tipos y longitudes de cables en la página 57.
La mayoría de los cables disponen de una envoltura aislante entre los
conductores y el blindaje o apantallado; estos cables tienen baja
capacitancia y, por consiguiente, se recomienda su uso. Los cables sin
envoltura aislante suelen tener una capacitancia alta. Reduzca la longitud
máxima del cable a la mitad de la indicada en la tabla cuando utilice este
tipo de cables (la Figura 4-13 muestra cómo identificar los dos tipos).
Figura 4-13 Capacitancia del cable en función de su estructura
Capacitancia normal
Blindaje o pantalla
separada del núcleo
Los cables de motor de longitud máxima especificados en sección 4.5.1
Tipos y longitudes de cables en la página 57 son blindados de cuatro
conductores. La capacitancia típica de este tipo de cable es de 130 pF/m
(desde un conductor a todos los demás conectados con el blindaje).
4.5.3
Tensión de devanado del motor
La tensión de salida PWM puede afectar negativamente al aislamiento de
espiral en el motor. Esto se debe al gran cambio de voltaje, junto con la
impedancia del cable del motor y la naturaleza distribuida del devanado.
Para el funcionamiento normal con tensión de alimentación de CA de
hasta 500 V CA, con un motor estándar provisto de un sistema aislante
de buena calidad, no hay necesidad de precauciones especiales.
En caso de dudas, consulte al proveedor del motor. Se recomienda
adoptar precauciones especiales en las siguientes condiciones,
pero solo si el cable tiene una longitud superior a 10 m:
Tensión de CA superior a 500 V.
Tensión de CC superior a 670 V.
Accionamiento de 400 V funcionando con frenado continuo o muy
frecuente y sostenido
Varios motores conectados al mismo accionamiento
Para el uso con varios motores, deben seguirse las precauciones
indicadas en la sección 4.5.4 Varios motores en la página 59.
Para los demás casos indicados en la lista, se recomienda utilizar un
motor con inversor, teniendo en cuenta el valor de tensión nominal del
inversor. Este tipo de motor tiene un sistema aislante reforzado por el
fabricante para el funcionamiento con tensión de impulsos de subida
rápida repetidos.
Los usuarios de motores de 575 V con clasificación NEMA deben
tener en cuenta que las especificaciones para motores con inversor
que se indican en NEMA MG1 sección 31 son suficientes para el
funcionamiento del motor, aunque no para cuando está frenando
durante largos periodos de tiempo. En estos casos, se recomienda
una tensión nominal pico de aislamiento de 2,2 kV.
Si no fuera posible disponer de un motor con inversor, se puede utilizar
un reductor de salida (inductor). El tipo recomendado es un componente
con núcleo de hierro sencillo con una reactancia aproximada del 2%.
El valor exacto no es importante. Funciona en combinación con la
capacitancia del motor para alargar el tiempo de subida de tensión
en los terminales y prevenir un esfuerzo eléctrico excesivo.
Guía del usuario Unidrive M200 / M201
Edición: 4
Instalación
Procedimien-
Parámetros
eléctrica
tos iniciales
básicos
Capacitancia alta
Blindaje o pantalla
cerca del núcleo
Puesta en marcha
Optimiza-
Tarjeta de
del motor
ción
medios NV
4.5.4

Varios motores

Solo en bucle abierto
Si el accionamiento va a controlar varios motores, será preciso
seleccionar uno de los modos de V/f fijos (Pr 05.014 = Fijo o Cuadrado).
Efectúe las conexiones del motor como se indica en la Figura 4-14 y
en la Figura 4-15. Las longitudes máximas de cable de la Tabla 4-14 a
la Tabla 4-17 representan la suma total de longitud de los cables
tendidos desde el accionamiento hasta cada motor.
Se recomienda acoplar un relé de protección en cada conexión al motor,
ya que el accionamiento no puede proporcionar protección a cada uno
de ellos por separado. En las
sinusoidal o un inductor de salida, como se muestra en la Figura 4-15,
incluso cuando el cable tenga una longitud inferior a la máxima
permitida. Para obtener información detallada sobre los tamaños de
inductor, consulte al proveedor del accionamiento.
Figura 4-14 Conexión en cadena recomendada para varios motores
Conexión en cadena (recomendada)
Figura 4-15 Conexión alternativa para varios motores
Parámetros
Datos téc-
Diagnósti-
avanzados
nicos
cos
conexiones es preciso acoplar un filtro
Relé de protección
del motor
Relé de protección
del motor
Conexión del
Inductor
Cataloga-
ción de UL
59

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Unidrive m201

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