Pliegue Del Asiento De La Tercera - Chevrolet Captiva 2012 Guia Del Propietario

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1–28 ASIENTOS Y SISTEMAS DE PROTECCIÓN DE LOS OCUPANTES

PLIEGUE DEL ASIENTO DE LA TERCERA

PLIEGUE DEL ASIENTO DE LA TERCERA
PLIEGUE DEL ASIENTO DE LA TERCERA
PLIEGUE DEL ASIENTO DE LA TERCERA
PLIEGUE DEL ASIENTO DE LA TERCERA
FILA
FILA
FILA
( i está disponible)
S
FILA
FILA
Para abatir los respaldos de la tercera fila:
1. Asegúrese de que los cinturones de seguridad
estén desabrochados.
2. Levante la palanca situada en la parte posterior
de cada respaldo.
3. Empuje el respaldo hacia delante para abatirlo.
Para devolver el asiento trasero a su posición original:
1. Levante el respaldo hasta su posición original.
Asegúrese de que el respaldo del asiento esté
anclado con seguridad; tire de él hacia atrás y
hacia delante.
2. Coloque el apoyacabezas de nuevo en su
posición original.
S I S T E M A D E S U J E C I Ó N
S I S T E M A D E S U J E C I Ó N
S I S T E M A D E S U J E C I Ó N
S I S T E M A D E S U J E C I Ó N
S I S T E M A D E S U J E C I Ó N
S U P L E M E N T
S U P L E M E N T
A R I O (
A R I O (
A I R B A
A I R B A
S U P L E M E N TA R I O (
S U P L E M E N T
S U P L E M E N T
A R I O (
A R I O (A I R B A
A I R B AG )
A I R B A
Su vehículo está equipado con un sistema de
sujeción suplementario de airbag (SRS), diseñado
para proteger a los ocupantes de los asientos que
estén correctamente sentados y sujetos. Tanto el
asiento del conductor como el del pasajero delantero
están equipados con airbag del conductor y del
pasajero y airbags laterales (según versión), además
de cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje
y otras características de seguridad. Su vehículo
dispone también de airbags de cortina. Los airbags
de cortina están disponibles para el conductor y el
pasajero sentado inmediatamente detrás del
conductor, así como para el acompañante y el
pasajero sentado inmediatamente detrás del
mismo.
Cada airbag está especialmente empaquetado en
un módulo, que está diseñado para inflarse y
desplegarse con una velocidad y una fuerza
extremadamente altas en el caso de que el vehículo
se vea involucrado en determinados tipos de
colisiones, que supongan un alto riesgo para el
conductor y los pasajeros de sufrir lesiones graves e
incluso un accidente mortal.
G ) G )
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