Svitare la ruota dentata dalla flangia portacorona sulla ruota posteriore. Anche in questo
caso piegare prima i fermi di sicurezza eventualmente presenti. I fermi di sicurezza o i dadi
autobloccanti devono essere sostituiti. Pulire il supporto e posizionare la nuova ruota dentata
(scritta leggibile). Stringere a croce le viti, se possibile con una chiave dinamometrica, secondo
le indicazioni del produttore. Eventualmente ripiegare con cautela i fermi di sicurezza. Ora
controllare ancora una volta la ruota: tutti i cuscinetti e anelli di tenuta sembrano a posto? Il
parastrappi dietro la flangia portacorona è ancora rigido? Sostituire le parti danneggiate.
4.3 | Montaggio della catena aperta
NOTA!
Pericolo di danni!
• Se è stata fornita una catena aperta con giunto a rivetto,
rivettare la catena da soli soltanto se si è in possesso delle
competenze e dell'utensile apposito necessario.
• In caso contrario far eseguire questa operazione a un'officina
specializzata (per raggiungere l'officina, eventualmente
utilizzare un giunto a clip).
• Se la catena non viene rivettata correttamente può usurarsi
rapidamente o spezzarsi, causando danni a persone e cose.
Per i veicoli con potenza motore limitata (fino a ca. 34 CV) si
utilizzano spesso catene con giunto a clip. Montarlo con la
massima attenzione: la piastra di chiusura e la clip devono
essere tese e salde in posizione, dunque il montaggio richiede
una certa abilità.
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