Montaje De Cadena Abierta - Louis DID 520VX3 Instrucciones De Uso

4.3 | Montaje de cadena abierta

NOTA
Peligro de deterioro
• Si se ha suministrado una cadena abierta con eslabón de
remache, únicamente proceda a remachar usted mismo
la cadena si dispone de las herramientas especiales y los
conocimientos especializados necesarios.
• Si es otro el caso, delegue el trabajo en un taller especializado
(para el trayecto hasta el taller especializado puede utilizarse
un eslabón de clip).
• Una cadena mal remachada puede desgastarse con rapidez o
romperse y ocasionar daños materiales y/o personales.
En vehículos con motores de baja potencia (hasta aprox.
34 CV) se utilizan a menudo cadenas con eslabón de clip.
Monte el eslabón con el máximo cuidado: la placa terminal y el
clip deben quedar bien ceñidos, por lo que el montaje requiere
una cierta habilidad.
Antes de volver a montar la rueda trasera, ha de colocarse ya la cadena sobre el piñón. Sitúe
la rueda trasera en posición con la ayuda de un soporte para el desmontaje de la rueda
trasera o de un bloque, y monte los tensores de cadena. Introduzca ahora el eje utilizando,
en su caso, un martillo de plástico y atornille ligeramente las tuercas de eje. Coloque el
extremo superior de la cadena sobre la corona y tense un poco la cadena haciendo girar la
rueda. Después, coloque el extremo inferior de la cadena sobre la corona y gire la rueda hasta
que los dos extremos de la cadena estén situados sobre la corona aproximadamente en
la posición equivalente a las 2 en punto en la esfera de un reloj. Asegúrese de lubricar bien
los pernos y las juntas tóricas del eslabón maestro (con la grasa incluida en el volumen de
suministro). Coloque las juntas tóricas sobre el eslabón con forma de U (placa con dos pernos
remachados) e introduzca este por ambos lados desde atrás en los extremos de la cadena.
En caso necesario, utilice una herramienta de montaje especial para mantener los extremos
de la cadena a una distancia adecuada del eslabón. Los eslabones centrales abiertos de la
cadena poseen en el exterior pequeños asientos para las juntas tóricas. Asegúrese de que
las juntas tóricas se deslizan hasta los asientos y no se atascan antes de alcanzarlos, ya que
en ese caso la placa terminal no se podría introducir suficientemente en los pernos. Coloque
las juntas tóricas delanteras en sus asientos y proceda a continuación a deslizar encima la
lengüeta metálica delantera bien engrasada con una remachadora, evitando que se incline. Los
orificios tienen muy poca tolerancia para que la lengüeta quede ceñida a los pernos.
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