Onfiguración; Presión.dE.aIre; Valores.iNdicativos; Ajustar.lA.sUspensión - Magura TS8 Manual De Instrucciones

Antes.de.su.primera.salida.en.bicicleta.con.su.nueva.horquilla.de.suspensión.
MAGURA,.tómese.algo.de.tiempo.para.adaptar.la.suspensión.y.la.amorti­
guación.a.su.peso.y.estilo.de.conducción.personal..Esto.es.imprescindible.
para.sacar.un.provecho.óptimo.de.las.propiedades.de.su.horquilla.de.
suspensión.
p – v
resión de aire alOres indicativOs
Tenga.en.cuenta.que.los.valores.de.presión.de.aire.indicados.son.
L L
. v alores.orientativos.que.pueden.adaptarse.en.función.de.su.estilo.de.
conducción.y.sensación.personal,.la.posición.del.asiento,.así.como.la.
naturaleza.del.trayecto.y.la.geometría.de.su.bicicleta.
peso del ciclista
kg lb
50–59 110–124
60–69 125–149
70–79 150–174
80–89 175–199
90–99 200–224
100–109 225–249
110–119 250–274
120–130 275–286
a (
justar la suspensión presión de aire
La.suspensión.neumática.de.su.horquilla.de.suspensión.MAGURA.es.
L L
responsable.de.compensar.las.irregularidades.del.suelo.y.de.mantener.
el.contacto.de.la.rueda.delantera.con.el.suelo.en.cualquier.momento..
Una.presión.de.aire.insuficiente.provoca.un.hundimiento.demasiado.
elevado,.frecuentes.golpes.en.el.tope.y.una.sensación.de.conducción.
imprecisa..
Una.presión.de.aire.demasiado.elevada.reduce.el.máximo.recorrido.
aprovechable.y.provoca.un.comportamiento.de.respuesta.rígido.de.su.
horquilla.de.suspensión..
Básicamente.se.considera.que:.cuanto.más.elevado.sea.su.peso.corpo­
ral.y.su.velocidad.y.cuanto.más.irregular.sea.el.recorrido,.tanto.más.
elevada.debe.ser.la.presión.de.aire.necesaria.
presión de aire
bar (± 0,5) psi (± 7)
3,5–3,9 50–52
4,0–4,3 53–60
4,4–5,0 61–70
5,1–5,6 71–78
5,7–6,3 79–85
6,4–7,0 86–99
7,1–8,0 100–114
8,1–8,9 115–126
)
Daños materiales por fuertes golpes en el tope de amortiguación debidos
a una presión de aire insuficiente.
En.ningún.caso.deberá.usar.su.horquilla.de.suspensión.si.no.tiene.
Î –
presión.de.aire.o.si.la.presión.es.insuficiente..
Daños materiales debidos a una presión de aire excesiva.
No.exceda.la.presión.de.aire.máxima.admisible.de.10.bar.(150.psi).bajo.
Î –
ningún.concepto..
pérdida de aire debida a un montaje defectuoso de la tapa de la válvula.
No.utilizar.la.horquilla.de.suspensión.en.caso.alguno.sin.la.tapa.de.la.
Î –
válvula.
Mantenga.las.juntas.de.la.tapa.de.la.válvula.siempre.limpias.
Î –
Cierre.la.tapa.de.la.válvula.siempre.firmemente.
Î –
Desenroscar.la.tapa.de.la.válvula.
) .
[ ]
del.reloj. .
F4
[ ]
Poner.la.palanca. F5 .de.la.cabeza.de.la.bomba.hacia.arriba.(posición.A).
) .
Enroscar.el.racor. .de.la.cabeza.de.la.bomba.con.la.mano.a.la.válvula.
( 3 )
) .
Poner.la.palanca. ( ) .de.la.cabeza.de.la.bomba.hacia.abajo.(posición.B).
2
) .
La.espiga.de.la.válvula.está.hundida,.la.válvula.está.abierta.
Î Î
La.presión.existente.puede.leerse.en.el.manómetro.de.la.bomba.
Î Î
Adaptar.la.presión.de.aire.en.caso.necesario.
) .
Presionar.el.botón.de.salida. ( 4 ) .por.completo.provoca.una.reducción.
L L
gradual.de.la.presión..
Presionar.el.botón.de.salida.ligeramente.provoca.una.reducción.com­
pleta.de.la.presión.
Poner.la.palanca. ( 2 ) .de.la.cabeza.de.la.bomba.hacia.arriba.(posición.A).
) .
La.espiga.de.la.válvula.está.suelta,.la.válvula.está.cerrada.
Î Î
No.se.produce.pérdida.de.presión.alguna.al.desenroscar.el.racor.
Î
Î
Desenroscar.el.racor.
) .
c
Onfiguración
.en.el.sentido.contrario.a.las.agujas.
( 1 )
( 2 ) .
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