carico!carico!
Attenzione: durante la marcia le forse interagiscono
in senso orizzontale e verticale. A questo proposito le
garanzie devono tenere conto anche delle sollecitazioni
verticali(ad es. attraverso l'utilizzo di fissaggi a pavimento).
Le porte necessarie determinate devono essere messe in
sicurezza attraverso i fissaggi adatti.
Ad esempio è molto importante considerare l'angolo
Alpha (l'angolo tra i due agganci in fissaggi verticali deve
rimanere tra i 65° und 90°).
Stabilità del carico
Bs = distanza del baricen-
■ ■
tro dal bordo
Hs = altezza del baricentro
■ ■
c = accelerazione deicom-
■ ■
ponenti
(ad es. in direzione di marcia è 0,8 - vedere pagina 75)
Il carico è fisso quando: Bs / Hs > c
in avanti
laterale
posteriore
4.3 Tipologie di fissaggi
Fissaggi a pavimento (bloccaggio fisso)
■ ■
fissaggi diagonali, inclinati, orizzontali (bloccaggio su forma)
■ ■
Fissare il carico con l'ausilio di oggetti come contenitori, barre,
■ ■
divisorie, reti.
Il metodo più semplice per fissare un carico è quello di
appoggiarlo alla paratia divisoria o laterale.
E' però fondamentale considerare gli spostamenti del cari-
co durante la marcia! Tra i compiti dei costruttori di veicoli
ci sono anche la solidità dei punti di fissaggio per il carico.
bordo
Kipp-
kante
Bs / Hs > 0,8
Bs / Hs > 0,6
Bs / Hs > 0,5
BS
baricentro
Schwer-
punkt
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