Comprobación Del Cableado E Instalación; Puesta En Marcha; Arranque Con Motores Trifásicos; Comprobación Del Sentido De Giro - Grundfos SP Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

6.6.6 Comprobación del cableado e
instalación
Antes de conectar en superficie el cable sumer-
gible a la caja de control o el panel de control,
es recomendable comprobar la resistencia del
aislamiento para garantizar la calidad del cable
y el empalme. La medida para una instalación
nueva debe arrojar una resistencia de, al
menos, 2,000,000 de ohmios. No ponga en
marcha la bomba si la medida proporciona
un resultado inferior.
Si el resultado de la medida es superior a
2,000,000 de ohmios, el cable sumergible
deberá pasarse a través del sello del cárcamo
por medio de un conector de conducto, de tal
modo que se impida la penetración de materia
extraña en la cubierta del cárcamo.
El conducto debe cubrir toda la distancia com-
prendida entre la bomba y la caja de control o el
panel de control para proteger el cable sumergi-
ble. Consulte la fig. 15.
Finalice el cableado y verifique que todas las
conexiones eléctricas se hayan llevado a cabo
de acuerdo con el esquema de cableado.
Compruebe que la caja de control o el panel de
control, así como el descargador de sobreten-
sión para alta tensión, se encuentren conecta-
dos a tierra.

7. Puesta en marcha

Una vez que la bomba se encuentre dentro del
cárcamo y se hayan llevado a cabo las conexio-
nes, siga los pasos descritos a continuación:
1. Instale temporalmente un tramo horizontal
de tubería con una válvula de compuerta ins-
talada en la tubería vertical.
2. Ajuste la válvula de compuerta a un tercio de
su capacidad de apertura.
3. Para unidades trifásicas, compruebe el
sentido de giro y la descompensación de
corriente siguiendo las instrucciones
descritas a continuación. Para unidades
monofásicas, pase directamente a la
sección 7.1.3 Acondicionamiento del
cárcamo (página 46).
4. La bomba no debe operar durante períodos
prolongados de tiempo con la válvula de
descarga cerrada bajo ninguna circunstan-
cia. Ello podría dar lugar a daños en el motor
y la bomba como resultado del sobrecalenta-
miento. Debe instalarse una válvula de
escape del tamaño adecuado en la cabecera
del cárcamo para impedir que la bomba
opere contra una válvula cerrada.
7.1 Arranque con motores trifásicos
7.1.1 Comprobación del sentido de giro
Los motores trifásicos pueden girar en ambos
sentidos, dependiendo del modo en que se
conecten al suministro eléctrico. Al conectar los
tres conductores al suministro eléctrico por pri-
mera vez, existe un 50 % de probabilidades de
que el motor gire en el sentido correcto.
Para asegurarse de que el motor gira en el sen-
tido correcto, lleve a cabo con cuidado los pasos
descritos a continuación:
1. Ponga en marcha la bomba y compruebe la
cantidad de agua que entrega y la presión
que desarrolla.
2. Detenga la bomba e intercambie dos cuales-
quiera de los conductores.
3. Ponga en marcha la bomba y compruebe de
nuevo la cantidad de agua que entrega y la
presión que desarrolla.
4. Compare los resultados obtenidos.
La conexión con la que la bomba entregue
mayor cantidad de agua y desarrolle mayor
presión será la correcta.
7.1.2 Comprobación de la descompensación
de corriente
La descompensación de la corriente da lugar a
una reducción en el par de arranque del motor,
disparos por sobrecargas, vibraciones excesi-
vas y un rendimiento deficiente, todo lo cual
puede derivar en una falla temprana del motor.
Es muy importante comprobar la descompensa-
ción de la corriente en todos los sistemas trifási-
cos. La descompensación de corriente entre
las fases no debe ser superior al 5 % en con-
diciones de operación normales.
Debe consultarse con la compañía de suminis-
tro eléctrico para determinar si se trata de un
sistema de dos o tres transformadores. Si es de
dos transformadores, el sistema será de tipo
delta "abierta" o en Y. Si es de tres transforma-
dores, el sistema será realmente trifásico.
Asegúrese de que los niveles de los transfor-
madores en kilovoltios-amperios (KVA) sean
suficientes para la carga del motor.
Consulte la sección 10.3 Capacidad del
transformador necesaria para motores
sumergibles trifásicos
El porcentaje de descompensación de corriente
se puede calcular empleando las siguientes fór-
mulas y procedimientos:
Corriente total medida en cada
Corriente
=
media
Máxima diferencia en
amperios en
% de des- comparación con la
compen-
=
sación de
Corriente media
corriente
(página 57).
fase
3
media
X 100
45