Normas Generales De Seguridad; Descripción - FAAC 620 Manual Del Usuario

Leer atentamente las instrucciones antes de utilizar el
producto y conservarlas para futuras referencias.

NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD

Los equipos automáticos 620, 640 y 642, si están
correctamente instalados y se emplean de la manera
debida, garantizan un elevado grado de seguridad.
Algunas sencillas normas de comportamiento pueden evitar
inconvenientes accidentales:
- No detenerse en ningún momento bajo la barrera.
- Controlar que ninguna persona ni objeto permanezca en
proximidad del equipo automático, especialmente
durante el funcionamiento del mismo.
- No dejar al alcance de los niños radiomandos ni otros
generadores de impulsos, para evitar que la barrera sea
accionada involuntariamente.
- No permitir que los niños jueguen con el equipo automático.
- No oponer resistencia al movimiento de la barrera.
- Evitar que ramas o arbustos interfieran con el movimiento
de la barrera.
- Mantener eficaces y bien visibles los sistemas de
señalización luminosa.
- No tratar de accionar la barrera a mano sin haberla
desbloqueado previamente.
- En caso de fallo, desbloquear la barrera para permitir el
tránsito y solicitar la intervención de personal técnico
calificado.
- Una vez activado el funcionamiento manual, antes de
restablecer la modalidad normal, desconectar la
alimentación eléctrica del sistema.
- No efectuar ninguna modificación en los componentes
del sistema de automatización.
- Abstenerse de todo intento de reparación o de intervención
directa, y recurrir sólo a personal calificado de FAAC.
- Al menos cada seis meses, hacer controlar por un técnico
calificado la eficacia del equipo automático, de los
dispositivos de seguridad y de la conexión de tierra.
DESCRIPCIÓN
Los equipos automáticos 620, 640 y 642 son barreras
especialmente adecuadas para controlar espacios de
acceso vehicular de hasta 7 m de anchura y con una
frecuencia de tránsito media-alta.
Dentro del bastidor se encuentra el actuador, formado por
una central oleodinámica y dos pistones buzos que 3/4a
través de un balancín 3/4 accionan la rotación del mástil. Éste
se mantiene en equilibrio gracias a un muelle montado en
uno de los pistones buzos.
El mástil consiste en un perfil de aluminio pintado de
blanco, con catafaros rojos para hacerlo visible incluso en
la oscuridad.
El funcionamiento de la barrera está controlado por una
central electrónica de mando, montada dentro de una
caja que la protege de los agentes atmosféricos y que
puede instalarse dentro de la cubierta del equipo.
La posición normal de cierre de la barrera es la horizontal.
Cuando la central electrónica recibe un mando de
apertura desde el radiomando o desde cualquier otro
generador de impulsos, acciona el dispositivo oleodinámico
provocando un giro de 90° del mástil hasta la posición
vertical, que permite el acceso.
Si se ha definido el funcionamiento automático, la barrera
se cierra sola al cabo del tiempo de pausa programado.
Si está activado el funcionamiento semiautomático, es
necesario impartir un nuevo impulso para cerrar la barrera.
Un impulso de apertura enviado durante la fase de cierre
provoca siempre la inversión del movimiento.
Un impulso de parada (si está previsto) detiene siempre el
movimiento.
Instrucciones para el usuario
EQUIPO AUTOMÁTICO 620 - 640 - 642
Para una descripción detallada del comportamiento de la
barrera en las distintas modalidades de funcionamiento,
consultar con el técnico instalador.
Los equipos automáticos están dotados de elementos de
seguridad (fotocélulas) que impiden que la barrera se
cierre cuando hay un obstáculo en su radio de acción.
Los equipos 620, 640 y 642 traen montado de serie un
dispositivo de seguridad antiaplastamiento que limita el
par transmitido al mástil.
El sistema oleodinámico garantiza el bloqueo del mástil en
cualquier posición.
Por lo tanto, para poder abrir la barrera a mano, es necesario
accionar previamente el sistema de desbloqueo.
La señalización luminosa indica el movimiento que está
realizando el mástil.
FUNCIONAMIENTO MANUAL
Si fuera necesario accionar la barrera a mano (por ejemplo,
por un corte de corriente o un fallo del equipo automático),
primero hay que desbloquearla mediante el dispositivo a
tal fin.
La llave del dispositivo puede ser triangular (estándar) o
personalizada (opcional).
- Insertar la llave triangular (fig. 1) o personalizada (fig. 2) en la
cerradura, y darle una vuelta hacia la izquierda.
- Efectuar manualmente la maniobra de apertura o cierre
de la barrera.
REANUDACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO NORMAL
Para evitar que un impulso involuntario accione la barrera
durante la maniobra, antes de restablecer el
funcionamiento normal, desconectar la alimentación
eléctrica del equipo.
Llave triangular (estándar):
- Girar la llave hacia la derecha hasta el tope, y extraerla.
Llave personalizada (opcional):
- Girar la llave hacia la derecha hasta el tope.
- Girarla muy lentamente hacia la izquierda hasta quesea
posible extraerla.
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ESPAÑOL
BLOCCA / LOCK
BLOQUE / VERRIEGELT
BLOQUEAR
SBLOCCA / UNLOCK
DEBLOQUE / ENTRIEGELT
DESBLOQUEAR
BLOCCA / LOCK
BLOQUE / VERRIEGELT
BLOQUEAR
SBLOCCA / UNLOCK
DEBLOQUE / ENTRIEGELT
DESBLOQUEAR
Fig. 1
Fig. 2