Jauge De Charge De La Batterie; Interrupteur D'aLimentation D'uRgence; Électromoteurs - SHUPER E-motion Manual Del Propietário

5.3 Jauge de charge de la batterie

Dans la partie supérieure du poste il y a un témoin lumineux qui indique l'état de charge
de la batterie.
Le témoin allumé indique la tension dans le circuit. L'indicateur de niveau de charge de
la batterie est conçu pour surveiller l'état de charge des batteries lors d'exploitation du
bateau.

5.4 Interrupteur d'alimentation d'urgence

Le bateau est muni d'un interrupteur d'alimentation d'urgence avec un maillon sur le cor-
don. Cet interrupteur d'urgence est conçu pour un arrêt d'urgence du moteur (en cas de
chute du skipper dans l'eau) et coupe l'alimentation du bateau. Dès que le maillon monté
sur l'extrémité du cordon d'urgence est tiré et libère l'interrupteur, l'alimentation est coupée
et les moteurs cessent de fonctionner. Le cordon d'arrêt d'urgence doit être soigneusement
fixé au poignet du skipper lors de navigation.
Attention !
Si le cordon d'arrêt d'urgence n'est pas correctement attaché au bras du skipper,
en cas de chute de celui-ci dans l'eau le bateau restera complètement hors de
contrôle.
Pour assurer la sécurité du skipper et des passagers il faut toujours attacher le maillon
du cordon d'urgence à l'interrupteur d'urgence et son autre extrémité doit être soigneuse-
ment attachée au poignet du skipper ou à son gilet de sauvetage.
5.5 Électromoteurs
Sur le bateau électrique il y a deux moteurs silencieux synchrones. Ces moteurs sont
installés sur la partie immergée de la coque dans la zone du tableau.
Attention !
Avant de quitter le bateau ou de le garder
dans le stockage, assurez-vous d'avoir enlevé
le cordon d'urgence de l'interrupteur d'urgence
afin de couper l'alimentation du bateau.
Attention !
Ne démarrez jamais le moteur sans eau. Les
moteurs doivent être immergés dans l'eau pour
éviter la surchauffe. Faire tourner un moteur
dans un mode sec peut endommager gravement
ces joints et entraîner des casses.
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