ácido no se desborde. En ningún caso se debe apretar el envase
para acelerar la salida del ácido si este ya está fluyendo.
La capacidad de admisión de la batería está limitada por la
distribución de las placas de la batería, y el caudal de salida
del envase está optimizado para dicha capacidad de admisión.
Únicamente debe utilizarse el ácido especial incluido en el
volumen de suministro. La densidad del ácido es mayor que en
las baterías convencionales, y está concebida específicamente
para estas baterías. El envase de ácido suministrado contiene el
volumen exacto que necesita su batería.
NOTA
Peligro de deterioro
• La mezcla con otros ácidos de batería o con
agua destilada ocasionará el deterioro de la
batería.
• El envase debe permanecer sobre la batería
durante al menos 30 minutos. Antes de retirar
el envase de ácido, asegúrese de que se haya
vertido en la batería todo el ácido de cada uno
de los recipientes.
• Tras el proceso de llenado, coloque el listón de
cierre negro directamente sobre las aberturas,
y presiónelo hasta que haga tope. El listón de
cierre debe quedar enrasado con la carcasa de
la batería y no debe sobresalir en ningún punto.
• Una vez se haya cerrado la batería, no debe
volver a abrirse nunca más. La apertura de la
batería ocasionaría su deterioro.
• No es posible ni necesario controlar el nivel de
líquido ni añadir líquido.
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En este tipo de batería, las placas de plomo no están
necesariamente cubiertas de ácido, ya que el ácido
es absorbido completamente por la fibra de vidrio. Sin
embargo, eso no significa que las placas estén secas,
por lo que no debe añadirse ácido o agua destilada en
ningún caso.
5.3 | Carga
NOTA
Peligro de deterioro
A pesar de estar previamente cargada de fábrica,
la batería debe cargarse al 100 % con un cargador
adecuado para motocicletas antes de instalarse
en el vehículo. De lo contrario, se reducirá
significativamente la vida útil de la batería y se
correrá el riesgo de que sufra un fallo.
ADVERTENCIA
Peligro de explosión y de incendio
• No utilice cargadores de turismos para cargar
la batería de la motocicleta. Esos cargadores
suministran una corriente de carga demasiado
alta y sobrecargarían la batería relativamente
pequeña de la motocicleta, lo cual puede
provocar una explosión en casos extremos.
• Utilice únicamente cargadores adecuados para
baterías de motocicleta. La corriente de carga
no debe ser mayor que el 10 % de la capacidad
de la batería (p. ej., para una capacidad de la
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