Behälters hierfür optimal bemessen. Es darf nur die beiliegende
Spezial-Säure aus dem Lieferumfang benutzt werden. Die
Säuredichte ist höher als bei Standardbatterien und speziell für
diese Batterien vorgesehen. Das beiliegende Säurepack enthält die
genau bemessene Menge, die für Ihre Batterie notwendig ist.
HINWEIS!
Beschädigungsgefahr!
• Ein Beimischen von anderer Batteriesäure oder
destilliertem Wasser führt zur Zerstörung der
Batterie.
• Der Behälter muss für mind. 30 Minuten auf
der Batterie verbleiben. Achten Sie vor dem
Entfernen des Säurebehälters darauf, dass die
komplette Säure aus allen Behältern vollständig
in die Batterie gelaufen ist.
• Nach dem Einfüllvorgang die beiliegende
schwarze Verschlussleiste gerade in die
Öffnungen bis zum Anschlag hineindrücken. Die
Verschlussleiste muss mit dem Batteriegehäuse
bündig abschließen und darf an keiner Stelle
hochstehen.
• Ist die Batterie einmal verschlossen, darf sie
nie mehr geöffnet werden. Ein nachträgliches
Öffnen der Batterie zerstört diese.
• Eine Kontrolle oder ein Nachfüllen des
Flüssigkeitsstandes ist nicht möglich und nicht
notwendig.
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Die Bleiplatten in der Batterie sind bei diesem Batterie-
Typ nicht zwingend mit Säure bedeckt, da diese
komplett vom Vlies aufgenommen wird. Die Platten
liegen deswegen aber nicht trocken und es darf auf gar
keinen Fall Säure oder destilliertes Wasser nachgefüllt
werden.
5.3 | Laden
HINWEIS!
Beschädigungsgefahr!
Die Batterie muss, trotz werkseitiger Vorladung,
vor dem Einbau ins Fahrzeug immer und
unbedingt an einem geeigneten Motorrad-
Ladegerät zu 100 % vollgeladen werden.
Ansonsten verkürzen Sie die Lebenszeit Ihrer
Batterie bereits erheblich und riskieren einen
Defekt.
WARNUNG!
Explosions- und Brandgefahr!
• Benutzen Sie zum Laden der Motorradbatterie
keinesfalls Pkw-Ladegeräte. Diese liefern
einen zu großen Ladestrom und überladen die
vergleichsweise kleine Motorrad-Batterie, was im
absoluten Extremfall zu einer Explosion führen
kann.
• Benutzen Sie nur Ladegeräte, die für
Motorradbatterien geeignet sind. Der Ladestrom
darf nicht höher als 10 % der Batteriekapazität
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