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8.2.7
Changer l'huile d'essai
!
Avant de changer l'huile d'essai, mettre le EPS 118 à
l'arrêt et le débrancher du secteur.
!
Durant l'utilisation, l'huile d'essai est fortement sol-
licitée par l'évaporation, la température, la pression,
l'oxydation et la pénétration de substances étran-
gères. Il est par conséquent indispensable d'effec-
tuer des contrôles réguliers pour assurer la qualité
requise de l'huile d'essai lors du contrôle d'injec-
teurs. L'huile d'essai doit être régulièrement changée
(voir les fréquences d'entretien). Changer immédia-
tement l'huile d'essai trouble, même si la fréquence
de changement n'a pas encore été atteinte. Une huile
d'essai impure peut fausser les mesures et endom-
mager le EPS 118 de même que les injecteurs lors
du contrôle.
Variétés d'huile d'essai autorisées:
Variétés d'huile d'essai
DIVINOL Calibration Fluid 2928V3
Marche à suivre :
1. Arrêter le EPS 118.
2. Débrancher l'EPS 118 du réseau électrique.
3. Raccorder le flexible (Fig. 43, pos. 2, non four-
ni dans la livraison) à la vanne d'arrêt (Fig. 43,
pos. 1). La vanne d'arrêt présente un filetage de
1/8" pour le raccordement d'une tubulure.
4. Placer l'autre extrémité du flexible dans le récipient
de récupération d'huile (Fig. 43, pos. 3).
!
L'huile d'essai s'écoule par le flexible immédiatement
après l'ouverture de la vanne d'arrêt. Toujours placer
tout d'abord l'extrémité du flexible dans le récipient
de récupération d'huile.
5. Ouvrir la vanne d'arrêt (Fig. 43, pos. 1) et évacuer
l'huile d'essai jusqu'à ce que le réservoir d'huile
d'essai soit totalement vide.
Robert Bosch GmbH
1
2
3
Fig. 43:
1 Vidange de l'huile d'essai par la vanne d'arrêt
Fabricant
2 Flexible (non fourni dans la livraison)
3 Récipient de récupération d'huile
Zeller+Gmelin GmbH &
Co. KG
6. Une fois que l'huile d'essai s'est entièrement écou-
7. Retirer le flexible.
8. Tourner l'écrou moleté dans le sens inverse des
!
!
!
9. Verser l'huile d'essai (ISO 4113) très lentement et
10. Visser l'écrou moleté (dans le sens des aiguilles d'une
11. Purge du système (voir le chapitre 8.2.10).
Maintenance | EPS 118 | 127
Vider l'huile d'essai
lée, fermer la vanne d'arrêt (Fig. 43, pos. 1).
aiguilles d'une montre et le retirer des tubulures de
remplissage d'huile d'essai (Fig. 3, pos. 9).
Si l'huile d'essai est versée trop rapidement, elle
peut s'évacuer par la tubulure de remplissage d'huile
d'essai. Récupérer immédiatement l'huile d'essai
répandue avec un chiffon.
Remplir uniquement le EPS 118 avec de l'huile d'es-
sai selon ISO 4113. Ne jamais remplir de diesel.
Le niveau d'huile d'essai doit toujours se trou-
ver au-dessus du repère de l'indicateur de niveau
d'huile (Fig. 1, pos. 4), mais dans le regard en verre.
Lorsque le niveau d'huile d'essai n'est pas visible
au-dessus du regard en verre, le réservoir est trop
plein. Une quantité d'huile d'essai trop important
conduit à une falsification des données mesurées.
prudemment dans les tubulures de remplissage
d'huile d'essai (Fig. 3, pos. 9) à l'aide d'un enton-
noir. Verser de l'huile d'essai jusqu'au niveau d'huile
d'essai au-dessus du repère de l'indicateur de niveau
d'huile (Fig. 1, pos. 4) (environ 4,5 litres).
montre) sur les tubulures de remplissage d'huile d'es-
sai (Fig. 3, pos. 9).
fr
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1 689 989 300
2020-03-24
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