Hitachi Koki CG 25EUP2 (L) Instrucciones De Manejo página 268

Українська
ТЕХОБСЛУГОВУВАННЯ
ТЕХОБСЛУГОВУВАННЯ,
ПРИСТРОЇВ ТА СИСТЕМ
ТОКСИЧНОСТІ ВИКИДІВ МОЖУТЬ ЗДІЙСНЮВАТИСЯ
В МАЙСТЕРНІ ДЛЯ
ІНДИВІДУАЛЬНИМ СПЕЦІАЛІСТОМ.
Регулювання карбюратора (мал. 32)
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
○ Під час регулювання
механізм може обертатися.
○ Ніколи не запускайте пристрій із незібраними
кришкою муфти та трубкою! Інакше муфта може
відчепитися й спричинити травмування.
У карбюраторі пальне
Карбюратор регулюється під час пробного пуску
пристрою на заводі. Відповідно до клімату та висоти над
рівнем моря може знадобитися додаткове регулювання.
Карбюратор має одну можливість регулювання:
T = регулювальний гвинт холостого ходу.
Регулювання холостого ходу (T)
Перевірте чистоту повітряного фільтра. Якщо швидкість
холостого ходу правильна, різальний механізм не
рухатиметься. Якщо потрібно виконати регулювання,
запустивши двигун, закручуйте (за годинниковою
стрілкою) Т-гвинт, поки різальний механізм не почне
рухатися. Відкрутіть (проти годинникової стрілки) гвинт,
поки різальний механізм не зупиниться. Правильної
швидкості холостого ходу досягнуто, якщо двигун
плавно працює в усіх положеннях із нижчою частотою
обертів, аніж під час запуску різального механізму.
Якщо після регулювання швидкості холостого ходу
різальний механізм продовжує рухатися, зверніться до
авторизованого сервісного центру Hitachi.
ПРИМІТКА
Стандартна швидкість на холостому ходу становить
2500 - 3500 мин .
-1
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Якщо двигун працює на холостому ходу, різальний
пристрій ні в якому разі не повинен обертатися.
Заміна моторного мастила
Забруднене моторне мастило призводить до значного
скорочення терміну
перевіряйте і замінюйте моторне мастило.
ОБЕРЕЖНО
○ Щоб уникнути ризику опіків, зачекайте, поки двигун
повністю охолоне, перш ніж міняти моторне мастило.
○ Щоб уникнути виходу з ладу, слідкуйте, щоб під час
поповнення до бака не потрапив пісок чи бруд.
Коли потрібно замінити мастило: Під час першого
використання пристрою — приблизно через 10 годин
роботи або через 1 місяць, залежно від того, яка з
обставин настане раніше; згодом — через кожні 50
годин роботи або кожні 6 місяців, залежно від того, яка з
обставин настане раніше.
Моторне мастило, яке відповідає технічним умовам:
універсальне мастило за класифікацією SAE 10W-30
Об'єм моторного мастила: 80 мл
1. Переведіть вимикач запалювання у положення
вимкнення.
2. Перевірте, чи кришку паливного бака надійно
затягнуто.
ЗАМІНА АБО РЕМОНТ
ДЛЯ ЗНИЖЕННЯ
РЕМОНТУ ДВИГУНІВ
карбюратора різальний
змішується з повітрям.
служби двигуна. Регулярно
3. Зніміть кришку оливниці, нахиліть апарат таким
чином, щоб отвори бака для мастила опинилися
знизу, і злийте моторне мастило до контейнера.
(мал. 33)
4. Коли все моторне мастило буде злито, поставте
пристрій горизонтально на чисту, плоску поверхню.
АБО
5. Заповніть бак для мастила моторним мастилом до
країв отвору. (мал. 21)
6. Надійно затягніть ковпачок оливниці рукою.
ПРИМІТКА
○ Не викидайте відпрацьоване моторне мастило
разом зі сміттям та не зливайте його на землю.
Утилізуйте мастило відповідно до правил, прийнятих
у вашому регіоні.
Якщо ви не впевнені, зверніться до роздрібного
продавця, у якого ви придбали мастило.
○ Залийте в бак для мастила зазначену кількість
моторного мастила.
Завелика або замала кількість моторного мастила
може призвести до виходу з ладу двигуна.
○ Моторне мастило з часом псується, навіть якщо його
не використовувати.
Регулярно замінюйте моторне мастило.
Повітряний фільтр (мал. 34)
Повітряний фільтр (35) слід чистити від пилу та бруду,
щоб запобігти:
○ Несправності карбюратора.
○ Проблеми запуску.
○ Зниження потужності двигуна.
○ Зайве зношення деталей двигуна.
○ Витрати палива, що перевищують норми.
Якщо ви працюєте в умовах високої запиленості, чистьте
повітряний фільтр щодня або кілька разів на день.
Чищення повітряного фільтра
Зніміть кришку повітряного фільтра та сам фільтр
(35). Промийте його в теплому мильному розчині.
Встановлювати фільтр необхідно сухим. Повітряний
фільтр, який
неможливо повністю почистити. Тому фільтри слід
регулярно змінювати. У разі пошкодження фільтр
потрібно одразу замінити.
Паливний фільтр (мал. 35)
Іноді перевіряйте
засмічення, так як недостатній потік палива може
вплинути на частоту обертання двигуна.
Злийте все паливо з паливного бака й витягніть
паливний фільтр (36) з бака.
Промийте в теплій воді з миючим засобом.
Ретельно промийте, поки всі сліди миючого засобу не
будуть усунені. Витисніть без викручування зайву воду
та залиште висихати.
ПРИМІТКА
Якщо паливний фільтр (36) затвердів через надмірне
забруднення пилом та брудом, замініть його.
Свічка запалювання (мал. 36)
На стан свічі запалювання впливає:
○ Неправильне налаштування карбюратора.
○ Брудний повітряний фільтр.
○ Важкі умови експлуатації (холодна погода).
○ Забагато моторного мастила
Ці фактори спричиняють відкладення на електродах
свічі запалювання, внаслідок чого можуть виникати
неполадки та ускладнення запуску пристрою. Якщо
потужність двигуна зменшується, він погано заводиться
або неналежно працює на холостих обертах, спершу
слід завжди перевірити стан свічі запалювання.
268
вже довгий час використовувався,
паливний фільтр на предмет