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Arranque y parada del motor
1. Siéntese en el asiento sin pisar el pedal de tracción.
Asegúrese de que el freno de estacionamiento está
puesto. Ajuste el asiento y ponga el volante y la
columna de dirección en una posición cómoda antes de
arrancar el motor.
2. Ponga la llave de contacto en posición de posición de
CONECTADO. Cuando el indicador de la bujía se
apaga, el motor está preparado para el Arranque.
Importante
No utilice fluido de ayuda de arranque.
3. Gire la llave de contacto a la posición de ARRANQUE
(Fig. 24). Suelte la llave inmediatamente cuando el motor
arranque y deje que vuelva a la posición de MARCHA.
Nota: No haga funcionar el motor de arranque durante más de
10 segundos cada vez, o puede producirse un fallo prematuro
en el motor de arranque. Si el motor no arranca después de 10
segundos, gire la llave a la posición de DESCONECTADO.
Vuelva a comprobar los controles y los procedimientos, espere
10 segundos más y repita la operación de arranque.
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2
Figura 24
1. Mando de la toma de
fuerza
2. Mandos del control de
crucero
3. Mando de intervalo
alto/bajo de velocidad
4. Cuando se arranca el motor por primera vez, o después de
realizar tareas de mantenimiento en el motor, la transmisión
hidrostática, la dirección o la transmisión a las ruedas, haga
funcionar la máquina en marcha adelante y marcha atrás
durante uno o dos minutos. Gire el volante a derecha e
izquierda para comprobar la respuesta de la dirección, y
accione las palancas de elevación para comprobar su
operación correcta. Luego pare el motor, ponga el freno de
estacionamiento y compruebe que no hay fugas de aceite,
piezas sueltas u otros desperfectos evidentes.
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3
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4. Control de elevación de
las unidades de corte
5. Palanca del acelerador
6. Llave de contacto
7. Indicador de la bujía
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Cuidado
Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento antes de comprobar que no
hay fugas de aceite, piezas sueltas u otras
dificultades.
5. Antes de parar el motor, mueva el mando de INTERVALO
ALTA/BAJO de velocidad sobre el terreno a BAJO,
desengrane la toma de fuerza y el control de crucero y
mueva las palancas de elevación y el pedal de tracción a
punto muerto. Mueva el control del acelerador a la posición
de LENTO. Ponga el freno de estacionamiento, y gire la
llave de contacto a DESCONECTADO.
Importante
Deje que el motor funcione en ralentí
durante 5 minutos antes de pararlo después de funcionar a
carga máxima.
El no hacer esto puede provocar el fallo del turbo.
Purga del sistema de
combustible
1. Desenganche, eleve y sujete en posición abierta el capó
y retire el panel lateral izquierdo (Fig. 25).
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Figura 25
1. Capó
2. Panel lateral izquierdo
2. Gire la bomba de cebado (Fig. 26) en el sentido
contrario a las agujas del reloj hasta que se libere el
muelle del conjunto de la bomba. Accione la bomba
hacia arriba y hacia abajo hasta que salga una corriente
continua de combustible alrededor del tapón del filtro, y
apriete el tapón.
3. Abra el tapón de ventilación del separador de
agua/combustible una vuelta y media aproximadamente
(Fig. 26). Accione la bomba de cebado hasta que salga
una corriente continua de combustible del orificio de
ventilación (Fig. 26), luego apriete el tapón de ventilación.
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3. Enganches del capó
4. Enganche del panel lateral
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