Przygotowanie; Mocowanie; Przyłącze Elektryczne - Louis 10035536 Instrucciones De Uso

Kąt widoczności geometrycznej:
Poziome

4.2 | Przygotowanie

Najpierw należy stabilnie ustawić pojazd na stojaku. Odłączyć
akumulator. W tym celu odłączyć masę (czarny kabel). Następnie
zdemontować istniejące kierunkowskazy, które mają zostać
zastąpione, i odłączyć kable przyłączeniowe. Postępować w ten sam
sposób ze światłem hamowania i światłem tylnym.

4.3 | Mocowanie

OSTROŻNIE!
Ryzyko zranienia!
Aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy, kierunkowskaz
musi być zamocowany stabilnie i bezpiecznie –
odpadające kierunkowskazy mogą spowodować
wypadki w ruchu drogowym.
Należy postępować w następujący sposób:
Wetknąć nowy kierunkowskaz przez otwór właściwego mocowania.
Wsunąć podkładkę sprężystą na gwint, nakręcić nakrętkę
sześciokątną na gwint. Nie dokręcać zbyt mocno sześciokątnej
nakrętki mocującej kierunkowskazu przy użyciu klucz płasko-
100
Pionowe
20°
80°
oczkowego (rozmiar 14 w przypadku gwintu M10; rozmiar 12 w
przypadku gwintu M8), nie wolno przekraczać maksymalnego
momentu dokręcenia wynoszącego 6 Nm. Przekroczenie momentu
dokręcenia może spowodować uszkodzenie gwintu.
Aby w razie potrzeby zamontować kierunkowskazy dalej na zewnątrz,
15°
można zastosować (opcjonalnie) odpowiednie przedłużenia. Należy
zwrócić uwagę, by kierunkowskazy zostały zamontowane w sposób
15°
dobrze widoczny i nie były zakryte innymi elementami, takimi jak
bagażniki, bagaże lub sakwy.
W zależności od modelu demontaż oryginalnych kierunkowskazów
często powoduje odsłonięcie w osłonie motocykla większych
otworów, których nowe kierunkowskazy nie są w stanie całkowicie
zakryć. W takim przypadku należy sprawdzić, czy dla motocykla
jest dostępna dopasowana do konkretnego modelu oprawka
kierunkowskazu (opcjonalnie), która pozwala rozwiązać problem w
estetyczny sposób.
4.4 | Przyłącze elektryczne
Najpierw należy połączyć przewody zasilające do oryginalnego
światła hamowania i światła tylnego z odpowiednio oznaczonymi
przewodami nowych kierunkowskazów ze zintegrowanym światłem
hamowania i światłem stopu za pomocą wtyków japońskich lub
małych złączek lutowniczych, które izoluje się wężem kurczliwym
(wcisnąć wąż kurczliwy, następnie zalutować kable, przeciągnąć wąż
kurczliwy przez złączkę lutowniczą i obkurczyć go zapalniczką).
Kabel plusowy oryginalnego światła hamulca łączy się z oboma
przewodami funkcji światła hamulca w kombinacji kierunkowskazów.
Następnie należy połączyć kabel plusowy oryginalnego światła
tylnego z oboma przewodami funkcji światła tylnego w kombinacji
kierunkowskazów. Oryginalny kabel uziemiający jest następnie
łączony z oboma przewodami uziemiającymi kombinacji
kierunkowskazów.
W celu podłączenia funkcji migania należy połączyć odpowiedni
kabel plusowy lewego lub prawego obwodu migania z odpowiednimi
przewodami kombinacji kierunkowskazów. Nie trzeba podłączać
kabla uziemiającego, ponieważ funkcję przejmuje masa światła
hamowania lub światła tylnego. Wolny przewód należy jednak
starannie zaizolować.
101