Koshin SEV-25L Manual De Instrucciones página 17

PREPARAZIONE A INUTILIZZO PROLUNGATO
INUTILIZZO DI LUNGO TERMINE
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• Drenare il carburante dalla valvola carburante e dal carburatore.
• Aggiungere 5-6 cc di olio motore nel foro della spina scintilla.
• Tirare la corda dell'avviamento a rinculo finché non la si sente pesante.
(Ciò previene l'arruginimento del cilindro.)
• Drenare completamente l'acqua dalla pompa.
• Porre un coperchio sul motore per proteggerlo da polvere e sporcizia.
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PROBLEMI E RIMEDI
La pompa non gira .
Il volume di pompaggio è
piccolo.
La pompa non esegue
l'innesto automatico.
Ruggine all'interno del motore
(Consultare il manuale di istruzioni del motore)
Bruciatura motore
(Consultare il manuale di istruzioni del motore)
Grippaggio del girante
(Smontarlo e pulirlo)
Entrata di aria dal lato di suzione
(Controllare il tubo dal lato di suzione)
Diminuzione dell'uscita motore
(Riparare)
Rottura del sigillo meccanico
(Sostituire il sigillo meccanico)
Sollevatore di suzione alto
(Abbassarlo)
Tubo sottile, lungo o piegato
(Aumentarne lo spessore, accorciarlo o raddrizzarlo)
Perdita d'acqua dal passaggio acqua
(Fermare la perdita)
Sostanze estranee intasano il girante
(Smontarlo e pulirlo)
Usura del girante
(Sostituire il girante)
Suzione aria dal lato di suzione
(Controllare il tubo dal lato di suzione)
Acqua di innesto insufficiente all'interno del corpo
della pompa
(Effettuare l'innesto completo)
Stringimento imperfetto della valvola di drenaggio
(Stringere)
Rivoluzione imperfetta del motore
(Riparare il motore)
Entrata d'aria dal sigillo meccanico
(Sostituire il sigillo meccanico)
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4. AVVIO
1. Per avviare la pompa, accendere il motore con
l'interruttore apposito.
2. Premere ripetutamente il tasto di innesto con un
dito, finché non tocca il fondo. (Per pompare il
carburante ed assicurare un avvio fluido.)
3. Porre la leva dell'aria in posizione di chiusura
completa. (Sollevare la leva verso l'alto)
Se rimane del carburante e il motore è caldo,
muovere la leva dell'aria in posizione di apertura
completa. (Tirare la leva verso il basso.)
4. Mettere la leva di strozzamento in posizione
vicina al centro, tra la posizione di bassa velocità
e la posizione di alta velocità.
5. Afferrare la manopola dell'avviamento a rinculo,
e tirarla rapidamente.
6. Dopo l'avvio, controllare lo stato del motore e
muovere lentamente la leva dell'aria in posizione
di apertura completa. (Tirare giù la leva.)
Nota: Se si sente il suono dell'esplosione, ma il
motore non parte, mettere la leva dell'aria in
posizione di apertura completa e tirare di nuovo
rapidamente la manopola dell'avviamento.
Questo motore è costruito in modo che il carburante
ritorna al serbatoio carburante quando viene
azionata la pompa di innesto. Anche se le pompa
viene azionata troppo, il carburante non verrà
pompato in maniera eccessiva, e conviene quindi
azionarla quanto basta. Infatti, se l'azionamento è
insufficiente, potrebbero verificarsi dei problemi di
avvio.
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alto
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