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Combustible y carga de combustible
En ambos casos, el ECM registrará la
falla y la misma no podrá ser apagada,
así, luego de ser solucionada, la LIM se
apagará.
Esta falla inactiva estará disponible para
la fiscalización de órganos públicos por
un período de 400 días o 9600 horas
de funcionamiento del motor, y queda-
rá sujeto a las penas de la legislación
vigente.
Nota: En caso que el motor entre en
modo de reducción de torque, lo que
sólo ocurre con el vehículo completa-
mente detenido, por motivos de seguri-
dad, diríjase tan pronto como sea posi-
ble a consulte a un Concesionario Ford.
Cuando el limitador del torque se activa,
el torque del motor será reducido hasta
un 40% del torque máximo.
FLUIDO DEL SISTEMA DE POST
TRATAMIENTO
Independientemente del nombre co-
mercial empleado por los diversos fa-
bricantes en el mercado, el fluido del
sistema SCR debe cumplir con las espe-
cificaciones de la norma ABNT NBR ISO
22241-1.
Nota: Es ilegal utilizar un fluido que no
atienda las especificaciones previstas u
operar el vehículo sin el fluido del siste-
ma SCR.
Nota: Bajo ningún concepto el depósi-
to de fluido del sistema SCR deberá ser
abastecido con combustible. Esta prác-
tica ocasionará daños permanentes en
el sistema de post-tratamiento, no cu-
biertos por la garantía.
Nota: No intente arrancar el motor si
abasteció el depósito con el fluido equi-
vocado.
La utilización de un fluido que no atien-
da las especificaciones resultará en da-
ños al sistema que no serán cubiertos
por la garantía.
Tanto el fluido que no atienda las espe-
cificaciones como la ausencia del mis-
mo, harán que el vehículo no atienda los
niveles de emisiones exigidos por ley. En
estos casos ocurrirá una pérdida de tor-
que de motor.
La pérdida de torque sucederá, incluso si
deja el motor en marcha.
Nota: Nunca intente crear un fluido mez-
clando urea para uso agrícola con agua.
La urea para uso agrícola no atiende las
especificaciones necesarias y el sistema
de posttratamiento de gases será daña-
do, además de no atender los límites de
emisiones.
El fluido tiene un plazo de validez limitado,
tanto en el depósito del vehículo como en
los envases de almacenamiento.
Debe respetarse rigurosamente el plazo
de validez que figura en los envases, así
como el modo de almacenamiento, de
acuerdo a la recomendación del fabri-
cante.
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