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10.
Anomalías de funcionamiento y sus eventuales causas
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1)
La presión de la bomba debe ser liberado antes de intentar poner solución a las fallas en las piezas que están sometidas a la presión.
2)
En contacto con KSB.
3)
Este error también se puede superar mediante la modificación del diámetro del impulsor.
Bomba recalca contra una presión
excesiva
Excesiva alta presión
Bomba y tubería no totalmente
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desaireadas o no totalmente llenas
Tubería aductora o rotor / rotores
obstruidos
Formación de bolsas de aire en la
tubería
La bomba se deforma o vibraciones
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resonantes en la tubería.
NPSH disponible insuficiente
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Aumento de empuxe axial. 2)
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Entrada de aire en el cierre del eje
Sentido de rotación inverso
Funcionamiento en dos fases
Rotación muy baja. 2)
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Cojinete defectuoso
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Flujo muy reducido
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Desgaste en las partes internas
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Contra presión de la bomba inferior a
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la indicada en la encomienda
Densidad o viscosidad del líquido
bombeado, superior a la indicada en
la encomienda
Uso de materiais inadecuados
Rotación muy elevada
Pernos de sujeción / sellos y juntas
Desgastados sello del eje
Puntuación, marcas o rugosidad en
el casquilho protector del eje
Refrigeración insuficiente o cámara
del líquido de enfriamiento sucia
Vibraciones durante el
funcionamiento de la bomba
Conjunto mal alineado
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Lubrificación insuficiente, excesiva o
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lubricante no apropriado.
Inobservancia de la distancia de
acoplamiento
Tensión de funcionamiento es
demasiado baja
Conjunto giratório desequilibrado
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Compruebe la línea de equilibrio
líquido
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Causas
Abrir más el registro, hasta obtención del punto de servicio
Compruebe la planta de impurezas. Aumentar la velocidad
(turbina, el motor).
Desairear / llenar totalmente la bomba y tubería
Eliminar sedimentaciones en la bomba o en las tuberías
Modificar la tubería / Prever válvula de escape de aire.
Compruebe la conexión de tuberías y una fijación segura de
la bomba, si es necesario reducir la distancia entre las
abrazaderas. Fijar las tuberías con material anti-vibración.
Corregir el nivel del líquido en la succión. / Abrir totalmente
el registro de la tubería de succión. / Modificar caso
necesario la tubería aductora, caso las resistencias en la
misma sean excesivas.
Ajuste correcto del rotor.
Coloque el sello del eje nuevo. / Limpieza liquido pasaje. /
Organizar una fuente de líquido de sellado de una fuente
externa o aumentar la presión del líquido de sellado.
Invertir dos fases de la red eléctrica de alimentación
Sustituir fusibles defectuosos. / Controlar las conexiones
eléctricas
Aumentar la rotación. Aumentar la tensión
Sustituir
Aumentar el flujo de flujo mínimo
Sustituir las piezas desgastadas
Regular correctamente la presión de servicio en la tubería de
presión. / En caso de sobrecarga constante, tornear
eventualmente rotor / rotores 2)
2)
Cambiar la combinación de materiales
Reducir la velocidad (turbine, motor de combustión interna 2)
3)
Apriete los tornillos. / Ajustar nuevos sellos y juntas.
Coloque el sello del eje nuevo
Coloque el Nuevo casquillo protector del eje. / Instale una
junta nueva o cheque la línea de equilibrio. / Verifique el
casquillo de estrangulación / juego del casquillo de
estrangulación.
Aumentar el volumen del líquido de enfriamiento. / Limpiar la
cámara del líquido de enfriamiento. / Limpiar el líquido de
enfriamiento
Mejorar las condiciones de aspiración. / Vuelva a alinear la
bomba. / Re-equilibrar el impulsor. / Aumentar la presión en
la boquilla de succión de la bomba.
Controlar el acoplamiento y alinearlo eventualmente
Completar, reducir, o sustituir el lubricante
Corregir distancia según plan de instalación
Compruebe la línea de equilibrio líquido. / Verificar el modo
de control de la bomba en marcha. / Verificar la línea de
retorno. / Revise la presión de la bomba. / Revise el espacio
libre del rotor y el dispositivo de equilibrio.
Limpiar el conjunto giratorio./Balancear el conjunto giratorio
Verificar el modo de control de la bomba en marcha. /
Verificar la línea de retorno. / Revise la presión de la bomba.
Revise el espacio libre del rotor y el dispositivo de equilibrio.
HDB
Solución 1)
34
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